造成危化品泄漏的原因是多方面的，但主要有以下七種:

(1)自然災害。自然界的地震、海嘯、火山爆發(fā)、臺風、龍卷風、洪水、山體滑坡、泥石流、雷擊，以及太陽黑子周期性的爆發(fā)，引起地球大氣環(huán)流變化等自然災害，都會對化工企業(yè)造成嚴重的影響和破壞。如由此導致的停電、停水，使化學反應失控而發(fā)生火災、爆炸，導致危化品泄漏。

(2)勘測、設計方面存在缺陷。如選址不當，安全間距不足，等等。

(3)設備、技術方面存在問題。如設備質量達不到有關技術標準的要求;防爆炸、防火災、防雷擊、防污染等設施不齊全、不合理，維護管理不落實等;設備老化、帶故障運行。化工生產流程中，一般都有一定的壓力、溫度，甚至高溫、高壓，不少原料、中間體和產品都具有腐蝕性等特點，極易導致設備老化、故障，使各種管、閥、泵、室、塔、釜、罐等產生跑、冒、滴、漏。

(4)違反操作規(guī)程。不少化工企業(yè)，尤其是私營化工企業(yè)急劇增多，許多從業(yè)人員素質不高，又未經(jīng)過嚴格、系統(tǒng)的培訓。加之規(guī)章制度不落實，勞動紀律渙散，也會導致危化品泄漏事故發(fā)生。如2004年4月20日，位于北京市懷柔區(qū)的京都黃金冶煉廠，因兩名當班工人違反規(guī)定，同時離崗用餐，導致20余噸含氰化物的液體泄漏，造成3人死亡、8人中毒受傷的嚴重后果。

(5)交通運輸事故引發(fā)危化品泄漏。運輸單位不按規(guī)定申辦準運手續(xù)，駕駛員、押運員未經(jīng)專門培訓，運輸車輛達不到規(guī)定的技術標準，超限超載、混裝混運，不按規(guī)定路線、時段運行，甚至違章駕駛等，都極易引發(fā)交通運輸事故而導致危化品泄漏。據(jù)統(tǒng)計，近幾年在運輸過程中發(fā)生的危化品泄漏事故已約占事故總次數(shù)的30%。

(6)人為破壞。舉世震驚的日本東京地鐵“沙林毒氣事件”就是由日本邪教組織“奧姆真理教”所為，此次事件共造成10人死亡，75人嚴重中毒，5500余人被分送到234家醫(yī)院搶救。需特別注意的是，恐怖分子隨時都可能制造危化品泄漏事件，殘害人民群眾，破壞社會穩(wěn)定。

(7)戰(zhàn)爭導致危化品泄漏。戰(zhàn)爭中，交戰(zhàn)雙方往往也會將對方的危化品生產、儲存場所作為攻擊和敵對破壞的目標，致使危化品泄漏。還有些被聯(lián)合國裁軍委員會稱之為“雙用途毒劑”的化合物，如氫氰酸、光氣、氯氣、磷酰囟類等，和平時期是化工原料，戰(zhàn)時即可迅速轉化為軍工生產而作為軍用毒劑用于戰(zhàn)爭，這類化學物質一旦泄漏，其殺傷威力不低于使用化學武器。