一機(jī)械設(shè)備漏油的分類

漏油通常可劃分為滲油、滴油和流油三種形態(tài)。目前一般規(guī)定,靜結(jié)合面部位,每0.15h滴1滴油為滲油;動(dòng)結(jié)合面部位,每5min滴1滴油為滲油。無論是動(dòng)結(jié)合面還是靜結(jié)合面,每2~3min滴1滴油時(shí),就認(rèn)為是滴油。每1min滴5滴油以上時(shí),就認(rèn)為是在流油。

二 機(jī)械設(shè)備漏油的常見原因分析

(1)設(shè)計(jì)不合理引起的漏油

1)選用密封件與使用條件不相適應(yīng)造成漏油:在機(jī)械設(shè)備中最常見的O型橡膠密封圈,選用時(shí)必須根據(jù)使用條件和工作狀態(tài)進(jìn)行選擇。在油潤(rùn)滑條件下,當(dāng)密封壓力小于3MPa時(shí),可選用低硬度耐油橡膠O型密封圈。當(dāng)密封壓力達(dá)到3~5MPa時(shí),應(yīng)選用中硬度耐油橡膠O型密封圈。當(dāng)密封壓力達(dá)到5~ 718MPa時(shí),應(yīng)選用高硬度耐油橡膠O型密封圈。若在油潤(rùn)滑時(shí)選擇了普通橡膠O型密封圈,或者雖然選用了耐油橡膠O型密封圈,但應(yīng)用壓力范圍低于設(shè)備的實(shí)際密封壓力,也會(huì)造成設(shè)備的漏油。

2)沒有合理的回油通路,使回油不暢造成漏油:如軸承處于回油不暢,就容易在軸承蓋處出現(xiàn)積油,或者形成一定的壓力,使軸承蓋處出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。有的設(shè)備回油孔位置不對(duì),容易發(fā)生被污物堵塞、回油不暢而出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。有的設(shè)備回油槽容量過小,容易造成回油從回油槽溢出的現(xiàn)象。

3)該密封的地方?jīng)]有設(shè)計(jì)密封,或者密封尺寸不當(dāng),與密封件相配的結(jié)構(gòu)不合理造成漏油:如箱體上的螺釘孔設(shè)計(jì)成通孔,又沒有密封措施;箱體蓋處沒有設(shè)計(jì)密封墊;轉(zhuǎn)軸與箱體孔的配合間隙過大;密封圈與軸配合的過盈量不合要求等情況都可能造成設(shè)備的漏油。

(2)制造缺陷和使用損壞引起的漏油

1)鑄造箱體時(shí),質(zhì)量不合要求,出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷,而又未及時(shí)發(fā)現(xiàn),在設(shè)備使用過程中,這些缺陷往往就是設(shè)備漏油的根源。

2)密封圈長(zhǎng)期使用以后,摩擦磨損會(huì)使其喪失密封性能,或者橡膠等材料老化使密封圈完全損壞,以及轉(zhuǎn)軸與套之間由于磨損,使孔軸間間隙增大,從而引起漏油。

3)設(shè)備制造加工得不好,往往是造成泄漏的重要原因。其中主要是表面粗糙度問題。表面粗糙度應(yīng)根據(jù)密封的方法、部位及選用的密封件來確定,過高過低都不好。密封面表面粗糙度過大容易產(chǎn)生界面泄漏。表面粗糙度過小,有時(shí)也會(huì)造成泄漏,如采用液態(tài)密封膠時(shí),密封表面粗糙度Ra小于018L m時(shí),反而密封效果不好,采用O型密封圈作動(dòng)密封,如軸的粗糙度小于Ra01025L m,其密封效果也就不再提高,甚至下降。

(3)維修不當(dāng)而引起的漏油

1)相關(guān)件裝配不合適引起的漏油情況比較常見。如箱體和箱蓋之間的結(jié)合面處有油漆、毛刺或碰傷,使結(jié)合面貼合不嚴(yán);未加蓋板密封紙墊或蓋板的密封紙墊損壞;密封圈在拆裝過程中劃傷損壞或者裝配不當(dāng)?shù)仍蚨紩?huì)產(chǎn)生漏油。

2)換油不合要求,也會(huì)引起設(shè)備漏油。換油中出現(xiàn)的問題主要表現(xiàn)為三個(gè)方面：①是對(duì)于采用高粘度潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑的零部件,換油時(shí)隨意改用低粘度的潤(rùn)滑油,使設(shè)備中的相應(yīng)箱體的密封性能受到影響。②是換油時(shí),不清洗油箱,使箱中污物有可能進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)而堵塞油路,造成漏油。③是換油時(shí)加油過多,在旋轉(zhuǎn)零件的攪動(dòng)下,容易出現(xiàn)溢油而造成漏油。

3)對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的調(diào)節(jié)不合適而引起漏油。如調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油系統(tǒng)時(shí)使油壓過高,油量過大,與回油系統(tǒng)以及密封系統(tǒng)不能相適應(yīng)而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。

三? 常見漏油故障的治理

(1)治理漏油故障的一般方法

1)調(diào)整法:通過調(diào)整液壓潤(rùn)滑系統(tǒng)的油壓,減少系統(tǒng)壓力,調(diào)整滑動(dòng)軸承,減少軸承與軸頸之間的間隙,以減少設(shè)備由于溢流過大而引起的滲漏。調(diào)整刮油裝置如毛氈的松、緊、高低,以克服刮油裝置失效而引起的漏油問題。

2)緊固法:通過緊固滲漏部位的螺釘、螺母、管接頭等處,可以消除因聯(lián)接部位松動(dòng)而引起的漏油現(xiàn)象。

3)疏通法:保證回油暢通是治漏的重要措施。在回油通道上,如果回油孔過小,結(jié)構(gòu)不合理,被污物堵住,應(yīng)及時(shí)將回油孔擴(kuò)大,排除污物,進(jìn)行疏通,或者增加新的回油孔槽管路。

4)封涂法:對(duì)于管接頭,箱體接縫處可以涂抹封口膠進(jìn)行密封緊固,以消除滲漏現(xiàn)象。

5)堵漏法:尤其對(duì)于存在砂眼、透孔的鑄件可以采用堵的方法進(jìn)行治漏。如用環(huán)氧樹脂堵塞箱體砂眼或者被打透的螺釘孔。另外也可以用鉛塊等物進(jìn)行堵塞。

6)修理法:箱蓋結(jié)合面不嚴(yán)密時(shí)應(yīng)進(jìn)行刮研修理。由于油管喇叭口不合適而造成管接頭處漏油時(shí),應(yīng)對(duì)喇叭口進(jìn)行修理。液壓潤(rùn)滑控制系統(tǒng)元件因?yàn)槌霈F(xiàn)毛刺、拉傷、變形而造成的外部或內(nèi)部漏油現(xiàn)象,也可以通過修理法排除漏油故障。

7)換件法:當(dāng)設(shè)備漏油是因密封件磨損、相關(guān)件損壞而不能修復(fù)時(shí),應(yīng)進(jìn)行更換。換件時(shí)要注意新?lián)Q件與相配件要保持合適的配合關(guān)系。

8)改造法:在治漏過程中,有時(shí)還需要通過改善密封材料,改變緊固方法,改換潤(rùn)滑介質(zhì),改革回油位置,改進(jìn)防漏措施等,才能消除設(shè)備的漏油現(xiàn)象。

(2)裝配順序(以安裝泵為例)

1)機(jī)械密封靜止部件的組裝:1將防轉(zhuǎn)銷裝入密封端蓋相應(yīng)的孔內(nèi);o將靜環(huán)密封圈套在靜環(huán)上,將靜環(huán)裝入密封端蓋內(nèi),要注意使防轉(zhuǎn)銷進(jìn)入靜環(huán)凹槽內(nèi)。安裝壓蓋時(shí),注意不要使靜環(huán)碰軸。螺栓應(yīng)分幾次均勻擰緊。

2)機(jī)械密封旋轉(zhuǎn)部件組裝:將機(jī)械密封的旋轉(zhuǎn)部件依照先后次序逐個(gè)組裝在軸上。若有軸套,則要在外面把機(jī)械密封旋轉(zhuǎn)部件依次組裝在軸套上,然后將帶有機(jī)械密封旋轉(zhuǎn)部件的軸套裝在軸上。

3)將密封端蓋裝在密封體上,并用螺釘均勻擰緊。

4)盤動(dòng)試車是否輕松,若盤不動(dòng)或吃力,則應(yīng)檢查裝配尺寸是否正確。

四? 機(jī)械密封運(yùn)轉(zhuǎn)的故障處理

(1)開始就泄漏

1)檢查裝配質(zhì)量是否符合技術(shù)要求,彈簧壓縮量是否符合規(guī)定。

2)檢查動(dòng)環(huán)、靜環(huán)的密封端面是否損壞。

3)檢查密封端面是否端正。

(2)運(yùn)轉(zhuǎn)中泄漏量突然過多,此時(shí)應(yīng)停車進(jìn)行檢查

1)檢查動(dòng)環(huán)、靜環(huán)密封端面的磨損情況與表面質(zhì)量的變化,若已破壞則應(yīng)返修或更換新件。

2)檢查動(dòng)環(huán)、靜環(huán)的輔助密封圈的安裝位置是否正確(如V型圈的唇口應(yīng)朝向壓力端)、有無損壞。若安裝有誤則重新安裝,若已損壞則應(yīng)重新?lián)Q件。

3)檢查密封腔體內(nèi)是否混入固體雜質(zhì),傳動(dòng)座內(nèi)是否充滿了雜質(zhì),影響動(dòng)環(huán)的軸向浮動(dòng)和彈簧的補(bǔ)償。

4)檢查緊定螺釘是否松動(dòng),破壞了機(jī)械密封的正常工作狀態(tài)。

5)檢查固定端蓋的螺釘是否松動(dòng),而引起密封端蓋的偏斜。

6)檢查泵的軸向竄動(dòng)和徑向振動(dòng)是否超過使用的技術(shù)要求。

7)若是裝軸套的情況,檢查軸套與軸之間的密封是否損壞,位置是否正確。

8)檢查密封體內(nèi)有無密封液循環(huán),機(jī)械密封是否處于干摩擦狀態(tài)。

(2)轉(zhuǎn)軸部位漏油的治理措施

1)使回油孔暢通實(shí)現(xiàn)治漏。很多機(jī)械設(shè)備,回油孔處于水平狀態(tài),回油時(shí)的暢通性比較差,容易產(chǎn)生積油現(xiàn)象,會(huì)使?jié)櫥脱剌S向外滲出。如把回油孔改為傾斜的,并增大孔徑,這樣便可加速回油速度,實(shí)現(xiàn)回油暢通,從而排除滲油故障。

2)增加密封實(shí)現(xiàn)治漏。如手柄軸與套之間的結(jié)構(gòu),由于這類結(jié)構(gòu)間隙較大,容易造成潤(rùn)滑油沿軸滲出,可在手柄轉(zhuǎn)軸上分別切出兩個(gè)環(huán)形槽,并加上O 形密封圈,即可防止?jié)櫥蜐B出。

3)油改脂潤(rùn)滑實(shí)現(xiàn)治漏。用油潤(rùn)滑的滾動(dòng)軸承,在毛氈磨損以后,往往會(huì)使?jié)櫥脱剌S滲出,但如果把油潤(rùn)滑方式改為脂潤(rùn)滑方式,就從根本上消除了漏油的可能性,治漏效果十分明顯。

(3)箱體部位漏油的治理措施

1)通過堵砂眼、氣孔等缺陷實(shí)現(xiàn)治漏。發(fā)生漏油的箱體多是因鑄造時(shí)產(chǎn)生砂眼、氣孔等缺陷所造成。對(duì)于開敞性比較好,缺陷又很明顯的漏油箱體,可以采用環(huán)氧樹脂粘接劑進(jìn)行涂補(bǔ)。對(duì)于開敞性比較差,缺陷又很不明顯,例如出現(xiàn)裂紋、疏松的箱體,可以采用水玻璃填充法修復(fù)。

2)對(duì)結(jié)合面之間不平的缺陷實(shí)現(xiàn)治漏的方法。箱體結(jié)合面不平的缺陷主要是因?yàn)榧庸け砻嫣植?或者加工后由于還存在較大的殘余內(nèi)應(yīng)力,使箱體在使用中發(fā)生變形而引起。治漏方法隨結(jié)合面的拆卸性質(zhì)不同而不同。

對(duì)于箱體上不經(jīng)常拆卸的結(jié)合面處產(chǎn)生漏油現(xiàn)象時(shí),一般可采用刮平結(jié)合面,用清漆涂抹紙墊兩面,然后再壓緊的方法進(jìn)行治理。

對(duì)于箱體上經(jīng)常拆卸的結(jié)合面處產(chǎn)生漏油現(xiàn)象時(shí),一般常采用的方法是刮平結(jié)合面,尤其對(duì)于小型箱體的結(jié)合面更應(yīng)如此。對(duì)于較大型箱體的結(jié)合面,一般都采用在結(jié)合面四周開槽加耐油橡膠密封線的方法治漏。