學(xué)習(xí)規(guī)劃化管理
　　根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)開業(yè)條件之一是要有健全安全生產(chǎn)管理制度。為了保證管理制度有效實(shí)施，需要向軍隊(duì)學(xué)習(xí)規(guī)范化管理—規(guī)范性的管理制度編制，以及規(guī)范性管理制度實(shí)施，管理制度不斷的、穩(wěn)定的創(chuàng)新、優(yōu)化，不斷提高規(guī)范性管理制度的實(shí)施質(zhì)量。
　　
　　在規(guī)范與實(shí)施管理制度的過程中，要把重點(diǎn)放在制度的實(shí)施、檢查落實(shí)等方面，并將自檢和互檢相結(jié)合。這樣，人人都自覺查看自己責(zé)任范圍和關(guān)聯(lián)部門、崗位出現(xiàn)的問題，一旦發(fā)現(xiàn)，馬上解決或調(diào)整，每個(gè)部門環(huán)節(jié)都在沒有增加管理成本的情況下規(guī)范性運(yùn)轉(zhuǎn)，必能保證和促進(jìn)規(guī)范性的企業(yè)管理。比如：道路危貨運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)管理制度一方面建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度，即建立安全生產(chǎn)責(zé)任制（管理機(jī)構(gòu)）框圖和人員職責(zé)，主要包括：總經(jīng)理（副總經(jīng)理）、安全管理負(fù)責(zé)人、安全員、駕駛員、押運(yùn)員裝卸員等工作職責(zé)，另一方面要建立安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，主要內(nèi)容：安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)設(shè)置及負(fù)責(zé)人，監(jiān)督檢查的時(shí)限與內(nèi)容（本企業(yè)資質(zhì)、車輛、人員情況）、問題的處理程序與要求，來實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理要求。
　　
　　對經(jīng)常性業(yè)務(wù)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理
　　軍隊(duì)的“步調(diào)一致”在于所有組織單元執(zhí)行的是同一條令和同一標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)對內(nèi)部一些重復(fù)頻率很高的經(jīng)常性業(yè)務(wù)，應(yīng)逐一制定理想標(biāo)準(zhǔn)的步驟及方法，并使之流程化，對實(shí)施者進(jìn)行培訓(xùn)，使其按章行事。例如，道路危貨運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)管理制度中的安全生產(chǎn)操作規(guī)程要求做到：根據(jù)本企業(yè)承運(yùn)危險(xiǎn)貨物的特性，參照《汽車運(yùn)輸、裝卸危險(xiǎn)貨物作業(yè)規(guī)程》和《汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》，從托運(yùn)、出車（調(diào)度）、運(yùn)輸（途中）、裝卸、回場等環(huán)節(jié)制定操作規(guī)程。通過安全生產(chǎn)操作規(guī)程實(shí)現(xiàn)員工努力方向與公司整體發(fā)展方向統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　
　　學(xué)習(xí)裝備管理
　　我國紅軍在裝備落后的情況下，卻通過有效的裝備管理，發(fā)揮出強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力,有鑒于此，道路危貨運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立車輛、設(shè)備管理制度，包括：出車（調(diào)度）、運(yùn)輸（途中）、裝卸、回場等環(huán)節(jié)的管理制度，車輛檢測、維修、保險(xiǎn)及車上和停車場的配備的設(shè)備設(shè)施等，各負(fù)責(zé)部門加強(qiáng)管理，根據(jù)《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》的要求，使車輛技術(shù)狀況達(dá)到一級，像軍隊(duì)一樣讓裝備發(fā)揮出最大戰(zhàn)斗力。
　　
　　把平民訓(xùn)練成英雄
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，筆者所在的浙江省嘉興市現(xiàn)有道路危貨運(yùn)輸從業(yè)人員中，大專及以上學(xué)歷的人員不到5%，而初中以下學(xué)歷的人員達(dá)到20%之多。針對從業(yè)人員素質(zhì)普遍低下的情況，除了行業(yè)管理部門定期組織培訓(xùn)外，企業(yè)應(yīng)建立從業(yè)人員管理制度。主要包括：應(yīng)聘、簽訂合同、責(zé)權(quán)、獎(jiǎng)懲、學(xué)習(xí)教育等管理制度。像軍隊(duì)一樣，讓不同素質(zhì)的員工，轉(zhuǎn)變?yōu)槟軌蛟谕幌到y(tǒng)中按統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同工作的組織成員。
　　
　　案例：嘉興市大安公司的軍事化管理實(shí)踐
　　根據(jù)1994年實(shí)施的《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》，凡從事營業(yè)性道路危貨運(yùn)輸?shù)膯挝唬仨毦邆?0輛以上專用車輛的經(jīng)營規(guī)模，由于該企業(yè)只有5輛車，曾經(jīng)是被取締對象。經(jīng)過十多年努力，現(xiàn)在的大安公司由嘉化集團(tuán)所屬的嘉化物流公司投資控股，擁有各類危運(yùn)車輛90臺，總載質(zhì)量噸位1050噸，固定資產(chǎn)達(dá)2000萬元，是嘉興市唯一被市民防局列為協(xié)助現(xiàn)場救援隊(duì)的單位。2004年公司營收達(dá)1400萬元，實(shí)現(xiàn)安全行車500萬公里，2005年預(yù)計(jì)營收達(dá)2400萬元，2006年目標(biāo)3000萬元，每年上一個(gè)臺階，至今未發(fā)生一起危運(yùn)重大事故。

　　實(shí)施軍事化的管理制度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全和高效經(jīng)營
　　三年來，該公司依據(jù)國務(wù)院、省相關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品管理的法律法規(guī)，及時(shí)制訂3大類12項(xiàng)基本管理制度，包括各級人員的安全責(zé)任制度，涉及招工、考核、獎(jiǎng)罰等管理職責(zé)，作業(yè)規(guī)程。通過《安全管理臺帳》、《教育臺帳》、《車輛管理檔案》、《槽罐管理臺帳》，全面反映企業(yè)安全管理的基本情況，從而使原有的被動管理變?yōu)榻袢盏闹鲃庸芾恚貏e是車輛出門實(shí)行“三檢”，使安全系數(shù)大為提高。