1.鐵路進(jìn)化產(chǎn)區(qū)和油品裝卸站之前,應(yīng)與外部鐵路各設(shè)兩道絕緣,兩道絕緣之間的距離不得小于一列車廂的長(zhǎng)度焦化廠鐵路與電氣化鐵路連接時(shí),進(jìn)廠鐵路也應(yīng)絕緣?；a(chǎn)區(qū)內(nèi)和油品裝卸站內(nèi)的鐵路應(yīng)多處接地,相鄰兩接地線間的距離不得超過(guò)100m。

2.裝卸棧臺(tái)、鐵軌、車體及鶴管應(yīng)有可靠的防靜電措施裝卸棧臺(tái)兩端和每一鶴管旁應(yīng)設(shè)安全走梯;裝卸棧臺(tái)上應(yīng)設(shè)帶有防護(hù)欄桿的活動(dòng)跨橋;裝卸棧臺(tái)應(yīng)處于避雷設(shè)施的保護(hù)范圍內(nèi);在距槽車不小于10m的裝卸油管線上,應(yīng)設(shè)便于操作的緊急切斷閥門。

3.裝卸油品時(shí),距裝卸棧臺(tái)20m以內(nèi)禁止機(jī)車進(jìn)入。鐵路運(yùn)輸甲類液體油品時(shí),機(jī)車與油罐之間應(yīng)用空車廂隔開(kāi);用蒸汽機(jī)車牽引時(shí)必須用兩節(jié)空車廂隔開(kāi),往裝卸棧臺(tái)配車推進(jìn)時(shí),至少用一節(jié)空車廂隔開(kāi);內(nèi)燃或電力機(jī)車牽引和推進(jìn)時(shí),至少用一節(jié)空車廂隔開(kāi)。

4.汽車槽車的裝車鶴管與裝車用的緩沖罐之間的防火間距不應(yīng)小于5m,距裝油泵房不得小于8m。汽車進(jìn)入副油站前應(yīng)用防火帽將排氣管罩上,灌油時(shí)不得開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),汽車必須良好接地。

5.甲類液體裝車宜采用自動(dòng)鶴管裝置。甲、乙、丙類液體裝車,應(yīng)采用有安色金屬管,管端頭宜做成三通,距槽車底壁不大于250mm。

6.灌裝苯類時(shí),必須待靜電消失方可檢尺、取樣。靜電消散所需靜置時(shí)間:

全生產(chǎn)事故隱患排查

儲(chǔ)槽容積小于50m3的,不少于5min;小于200m3,不少于10min;小于1000m3不少于20min;小于2000m,不少于30min;小于5000m3,不少于60min

7.濃硫酸輸送應(yīng)采用泵送或自流方式,嚴(yán)禁使用壓縮氣體輸送;禁止使用蒸汽吹掃濃硫酸設(shè)備及管道。用濃硫酸配硫銨母液時(shí),應(yīng)緩慢調(diào)節(jié)流量,防止集中放熱造成母液飛濺。螺旋輸送機(jī)必須設(shè)蓋板設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),嚴(yán)禁開(kāi)蓋。

8.甲類液體、有自燃傾向的液體及輸送時(shí)易與空氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的液體,均不得采用壓縮空氣輸送(壓送)和清掃。

9.使用濃酸和裝卸濃酸的地點(diǎn),應(yīng)設(shè)防酸灼傷的沖洗龍頭。硫酸高置槽應(yīng)設(shè)液位的高位報(bào)警、聯(lián)鎖及滿流管滿流管滿流能力應(yīng)大于進(jìn)料能力;槽下方應(yīng)設(shè)置防漏圍堰。