??? 長距離輸油管道系統具有點多、線長、分散、連續和單一的輸送特點，為確保長距離輸油管道的安全運行，必須加強安全管理。輸油站隊作為輸油管道的心臟，安全工作極其重要，因此必須建立健全管理機構，建立健全各生產崗位的安全操作規程和安全責任制，并確保貫徹執行。各輸油工藝崗位的操作人員和各級工作人員必須熟悉自己負責范圍內的工作職責和安全責任，嚴格按操作規程辦事，保證輸油管道安全、平穩地運行。現結合我在管道企業基層單位的工作經驗，就如何做好長輸管道輸油站隊的安全管理工作談一點體會，供同道參考。

??? 1、居安思危，警鐘長鳴，堅持把安全工作作為輸油生產的頭等大事常抓不懈

??? 安全工作是輸油站隊的生命線，要始終把安全工作放在一切工作的首位。必須用堅強的領導抓安全，用完善的制度保安全，用科學的方法管安全，用經常的教育促安全。

??? 第一健全安全組織，安全管理網絡化。在認真落實“一崗一責制”的同時，確保站隊安全管理網絡高效運行，明確站長是安全第一負責人，書記是安全保證人，安全員是安全責任人，站設一名專職安全員，各班組設有兼職安全員，安全指標層層分解，安全承包做到“橫向到邊，縱向到底。”站隊要每月召開一次安全會議，研究生產中的安全問題，學習傳達上級安全工作的指示精神，具體布置安排近期的安全工作，做到事無巨細，事事有人管。

??? 第二強化全員意識，安全教育制度化。堅持每周一次生產安全會，每月一次職工大會，要以安全為主題，強調安全工作的重要性，通過興趣事例、進道理，把上級安全工作方針、政策傳達給職工，讓職工知道應該怎樣做，使大家真正體驗到安全的重要性，做到居安思危，警鐘長鳴。與此同時，認真做好安全三級教育，對新調入和轉崗職工認真組織進行站隊和班組的安全教育，讓他們掌握新崗位的安全規范和消防技能，考核合格后再上崗。從而保證了安全教育的效果。

??? 第三逐步完善規章制度，安全制度系統化。在認真落實上級各項安全制度的同時，還就從本站隊生產實際出發，制定適合自己需要的一系列安全制度。如《干部值班制度》《上下班簽到制度》《車輛派遣制度》《安全教育管理制度》《環保工作執行制度》等，使全站安全工作做到有章可循。

??? 第四根據不同季節開展活動，安全活動經常化。要本著圍繞安全、突出重點、學會要領、重在參與的原則，經常開展各種行之有效的安全活動。每一季度，可以針對各生產特點，開展一系列的活動。第二季度，結合“安全月”和夏季“四防”工作，開展安全宣傳教育、知識競賽、職工安全合理化建議、防汛搶險演習等活動。第三季度，重點放在秋季防火、冬防保溫工作上。第四季度，結合車輛管理、設備保養、檢查等開展活動。

??? 第五加大隱患整治力度，安全技措規范化?！半[患險于明火，防范勝于救災”，為及時發現安全隱患，站隊要每周定期對各班組和各崗位進行檢查，并現場研究落實整改方案和措施。對查出的問題要認真記錄、列表匯總，責任到人限期進行整治。對那些影響較大而且容易重復發生的隱患，必須嚴格按“四定”原則認真抓好單項整治工作。

??? 第六完成應急預案編制，演練達到全員化。實踐證明，制定完善的應對突發事件的應急預案，是防范事故發生、減少事故損失的重要保障。堅持防患于未然的原則，大力增強應對風險和突發事件的能力，切實做好應對風險和突發事件的能力，切實做好應對風險和突發事件的預案準備工作。在認真分析站隊可能導致危機事件發生的因素的基礎上，切實加強對重大危險源的監控，制定和完善安全事故應急救援預案系統。在此基礎上，堅持預防為主的方針，按照生產安全事故應急救援預案的要求，組織全體員工認真學習預案的各項內容，熟悉掌握應急救援職責，事故報告及救援程序、步驟，應采取的措施，做好必需的物資儲備，真正做到事故發生后第一時間到達事故現場，有條不紊地開展應應急救救援工作上。切實做好與地方政府應急救援體系的銜接，從而用科學完善的防范措施，建好事故防范的“防火墻”。

??? 第七推行HSE管理，使安全工作達到標準化。神州風險管理，堅持“安全第一，預防為主”的生產方針，將重點要害部位、場所，作為實施風險管理的重點。在施工動火、搶修、防汛、電氣安檢等工作中，對容易發生事故的環節都要制定事故預測方案，把“預防為主”落到實處。