1．集裝箱裝卸貨物的安全要求
    (1)裝箱前應(yīng)檢查集裝箱完好情況(包括吊裝、緊固裝置)損壞，不準(zhǔn)用于裝運(yùn)易燃易爆化學(xué)物品。如有
    (2)裝入集裝箱的包裝件應(yīng)逐件進(jìn)行檢查，破損、泄漏、水濕或粘有污物的包裝件不得裝箱，包裝件應(yīng)貼有規(guī)定的標(biāo)志或標(biāo)記。
    (3)不準(zhǔn)將性質(zhì)相互抵觸、滅火方法不同的危險(xiǎn)貨物裝在同一集裝箱內(nèi)。
    (4)需要通風(fēng)或控制溫度的危險(xiǎn)貨物，應(yīng)考慮運(yùn)輸環(huán)境中溫度的影響，裝入冷藏集裝箱進(jìn)行溫度控制。裝運(yùn)遇濕自然物品時(shí)，應(yīng)考慮集裝箱內(nèi)表面冷凝作用的影響；其包裝件和襯墊材料應(yīng)保持干燥。
    2．汽車油罐車裝卸的安全要求
    汽車油罐車的裝卸方法，一般有利用液位差自流裝卸和油泵裝卸兩種方法。由于油罐車容量小，裝卸連續(xù)性不強(qiáng)，所以盡可能采用自流裝卸，這種方法不但經(jīng)濟(jì)也相對(duì)安全。
    汽車油罐車裝卸過(guò)程中，火災(zāi)危險(xiǎn)性較大。因?yàn)闊o(wú)論何種形式的裝卸，都會(huì)有大量的油蒸汽從油罐的進(jìn)油口、量油口及放散管等處逸出，這些油蒸汽容易與空氣混合而形成爆炸性混合物，遇到火源就會(huì)燃燒或爆炸，同時(shí)在裝卸過(guò)程中易產(chǎn)生靜電，因此裝卸時(shí)必須嚴(yán)格
    操作規(guī)程：
    (1)操作人員應(yīng)掌握本崗位的操作技術(shù)和防火要求，精心操作，防止油品的滲漏、外溢、濺灑。
    (2)油罐車的排氣管應(yīng)安裝火星熄火器，在裝卸過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火，雷雨天應(yīng)停止裝卸油品。
    (3)油罐車進(jìn)站卸油時(shí)，其他車輛不準(zhǔn)進(jìn)入，并應(yīng)停止加油作業(yè)。卸油時(shí)要有專人監(jiān)護(hù)，避免行人靠近。測(cè)量油品要在卸油完畢30分鐘以后進(jìn)行，以防止測(cè)油尺在操作過(guò)程中靜電引起火災(zāi)。
    (4)在裝卸前要檢查油罐的存油量，以防止冒頂跑油。裝卸時(shí)要嚴(yán)格控制流速，在油品沒(méi)有淹沒(méi)進(jìn)油管前，油的流速應(yīng)控制在lm／s以下，正常裝卸過(guò)程中流速應(yīng)控制在4.5m／s以下，以防止卸油時(shí)產(chǎn)生靜電。
    (5)在卸油時(shí)，油管應(yīng)伸至離罐底不大于300lin處，以防止進(jìn)油對(duì)噴濺產(chǎn)生靜電。
    (6)應(yīng)采用密閉卸油方式。用這種方法卸油，是在地下油罐與油罐車之間加一條油氣管道，這樣油從油罐車流向油罐，而地下油罐的油氣沿著氣管流向油罐車。
    (7)汽車油罐車必須保持有效長(zhǎng)度的靜電拖地帶。在裝卸油前，要首先接好靜電接地線，在使用非導(dǎo)靜電膠管輸油時(shí)，要用導(dǎo)線將膠管兩端的金屬法蘭進(jìn)行跨接，以保證消除靜電的積聚。
    3．槽罐車裝卸其它液體的安全要求
    (1)根據(jù)所裝貨物的性質(zhì)穿戴好防護(hù)用品。
    (2)裝貨前須對(duì)槽罐車進(jìn)行檢查并應(yīng)符合下列要求：
    a．槽罐體無(wú)損壞、泄漏現(xiàn)象；
    b．槽罐內(nèi)無(wú)與待裝貨物相抵觸的殘留物；
    c．閥門必須關(guān)緊；，
    e．槽罐體與車身必須緊固，槽蓋必須嚴(yán)密；
    f．槽罐體需定期檢驗(yàn)測(cè)厚。如改裝其他液體，必須經(jīng)過(guò)清洗和安全處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。
    (3)裝貨時(shí)操作人員應(yīng)站在上風(fēng)處，密切注視進(jìn)料情況，防止貨物溢出。
    (4)應(yīng)按車輛規(guī)定噸位裝載，并留有規(guī)定的體積膨脹余量，裝貨后關(guān)緊槽罐車進(jìn)料口蓋，嚴(yán)禁超載。
    (5)裝卸貨物時(shí)操作人員不得擅離操作崗位，卸貨時(shí)槽內(nèi)貨物必須卸凈，然后關(guān)緊閥門，收好卸料導(dǎo)管和支撐架。
    (6)應(yīng)根據(jù)灌裝物品的性質(zhì)安裝靜電導(dǎo)除裝置，同時(shí)應(yīng)控制液體的流速，以防止因液體流速快而造成靜電電荷積聚、產(chǎn)生靜電火花。
    4．液化石油氣槽車裝卸的安全要求
    裝卸方法:
    由于液化石油氣的狀態(tài)與其他危險(xiǎn)物品不同，故而裝卸方法也有特殊的要求，同時(shí)由于液化石油氣是處在液化狀態(tài)下儲(chǔ)存和運(yùn)輸，所以無(wú)淪是汽車槽車還是火車糟車，其裝卸原理都是相同的，在這里一并敘述。
    (1)使用壓縮機(jī)裝卸
    這種常見(jiàn)的裝卸方式，是用壓縮機(jī)抽出儲(chǔ)罐中的氣態(tài)液化石油氣，壓人要卸的槽車中去，使儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力降低，槽車內(nèi)的壓力升高，從而使槽車與儲(chǔ)罐之間有一定的壓差，這樣槽車的液態(tài)液化石油氣就借此壓力被送到儲(chǔ)罐中。
    槽車內(nèi)的液化石油氣卸完后，還可以用壓縮機(jī)將槽車中的液化石油氣蒸汽抽回到儲(chǔ)罐。此時(shí)，槽車中的剩余壓力應(yīng)維持在0．15-0．2MPa左右，以避免預(yù)計(jì)不到的因素造成的壓力繼續(xù)下降時(shí)，引起空氣的滲入，在內(nèi)部形成爆炸性混合氣體。
    利用壓縮機(jī)裝卸時(shí)，儲(chǔ)罐與槽車之間壓差一般應(yīng)為0．2--0．3MPa。在嚴(yán)寒地區(qū)，由于室外溫度極低，儲(chǔ)罐內(nèi)的液化石油氣飽和蒸汽壓一般為0．05--0．2MPa，當(dāng)其單位時(shí)間內(nèi)的汽化量滿足不了壓縮機(jī)吸人量的要求時(shí)，就會(huì)造成壓縮機(jī)工作無(wú)法進(jìn)行。此時(shí)，往往需用加熱的方法提高儲(chǔ)罐壓力，使壓縮機(jī)能夠進(jìn)行裝卸。
    (2)泵裝卸
    泵裝卸是在槽車和儲(chǔ)罐之間的液化石油氣液態(tài)管道上，裝設(shè)液化烴泵來(lái)進(jìn)行液化石油氣裝卸。
    采用泵裝卸時(shí)，液化石油氣液態(tài)管道上任何一點(diǎn)的壓力不得低于操作溫度下的飽和蒸汽壓，管道上任何一點(diǎn)的溫度不得高于相應(yīng)管道內(nèi)的飽和壓力下的飽和溫度，以防止管道內(nèi)產(chǎn)生沸騰現(xiàn)象造成“氣塞”，使液化石油氣“段流”。為此，在泵的吸入端，必須有一定的靜壓頭，以避免液化石油氣發(fā)生汽化。在裝卸過(guò)程中氣相管相互連通起平衡的作用。液化石油氣泵的吸入和壓出管均應(yīng)有放人大氣的支管，此外吸人管應(yīng)裝設(shè)閘閥及壓力表，壓出管應(yīng)裝設(shè)單向閥和閘閥。
    (3)加熱裝卸
    加熱裝卸是利用容器之間形成的蒸汽壓差來(lái)進(jìn)行裝卸。也就是利用液化石油氣加熱后蒸汽壓力顯著提高的特性，用來(lái)作為液態(tài)液化石油氣的動(dòng)力，但絕對(duì)不允許采用明火加熱的方法裝卸。
    (4)靜壓差裝卸
    靜壓差裝卸是利用液化石油氣槽車與儲(chǔ)罐之間的位差(壓差)來(lái)卸車。這種方法很簡(jiǎn)單，但必須要有足夠的高位差才能使用，在裝卸過(guò)程中須將儲(chǔ)罐與槽車之間的氣態(tài)與液態(tài)空間連接起來(lái)。此法較適合半地下或地下儲(chǔ)罐使用，但裝卸速度較慢，并且不宜卸盡。
    (5)壓縮氣體加壓裝卸
    壓縮氣體加壓裝卸是將壓縮氣體送到卸液的槽車中，以提高其壓力，使液化石油氣注入儲(chǔ)罐。壓縮氣體一般常用壓縮甲烷、二氧化碳等不溶于液化石油氣、不與液化石油氣形成爆炸性混合物的氣體。
    裝卸的安全要求：
    (1)罐裝前，必須對(duì)罐槽車的閥門和附件(安全閥、壓力表、液位計(jì)、溫度計(jì))以及冷卻、噴淋設(shè)施的靈敏度和可靠性進(jìn)行檢查，并確認(rèn)罐體內(nèi)有規(guī)定的余壓。如無(wú)余壓者，必須取樣化驗(yàn)，只有含氧量不超過(guò)2％時(shí)才可充灌。
    (2)車輛進(jìn)入儲(chǔ)罐區(qū)前，必須停車提起導(dǎo)除靜電裝置才能進(jìn)入充灌車位，到位后再接好靜電導(dǎo)除裝置。
    (3)嚴(yán)格控制罐裝規(guī)定量，做好罐裝量復(fù)核、記錄，嚴(yán)禁超量、超溫；超壓，其裝卸作業(yè)順序如下：．
    a．先到指定地點(diǎn)開(kāi)啟排放閥，打開(kāi)30％-50％左右，放掉殘留氣體，保持罐內(nèi)壓力低于罐槽車壓力1-1．5KPa；
    b．開(kāi)球部的快換接頭蓋，并關(guān)閉排放閥；
    c．接通罐槽車與裝卸液料管線之間的裝卸軟管；
    d，慢慢開(kāi)啟罐槽車的緊急切斷閥；
    e．觀察各零部件和儀表壓力、溫度、液位指示均正常時(shí)，再按順時(shí)針?lè)较蜷_(kāi)啟氣相閥和液相閥，并注意壓力表、溫度計(jì)、液位計(jì)變化情況；
    f．要認(rèn)真檢查設(shè)備運(yùn)行是否正常，發(fā)現(xiàn)異常立即停泵；
    s．裝卸作業(yè)完畢，先關(guān)閉球閥，再關(guān)閉緊急切斷閥；
    h．打開(kāi)排氣閥，排除殘留氣體，拆下裝卸軟管，蓋上接頭蓋閉排空閥。
    (4)發(fā)生下列異常情況時(shí)，一律不準(zhǔn)罐裝，操作人員應(yīng)立即采取緊急措施，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門：
    a．容器工作壓力、介質(zhì)溫度或壁溫超出許可值，采取各種措施不能使之下降；
    b．容器的主要受壓元件出現(xiàn)裂縫、鼓包、變形、泄漏等情況危及安全；
    c．安全附件失效，接管端斷裂，緊固件損壞難以保證安全運(yùn)輸；
    d．雷擊、暴雨天氣或附近發(fā)生火災(zāi)。，
    (5)禁止將蒸汽直接灌人罐槽體內(nèi)升壓或直接加熱罐槽體的方法卸液。
    6)卸液后，罐槽車內(nèi)必須留有規(guī)定的余壓，在裝卸作業(yè)期間，操作人員不得離開(kāi)崗位。
2．4 其它
    在易燃易爆化學(xué)物品的消防管理中，危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、使用環(huán)節(jié)也不容忽視。易燃易爆化學(xué)物品的生產(chǎn)或使用環(huán)境條件復(fù)雜，并涉及到建筑、工藝、電氣、安全操作規(guī)程，操作人員的素質(zhì)等各個(gè)方面，無(wú)論是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，就可能造成嚴(yán)重的火災(zāi)爆炸事故，應(yīng)當(dāng)引起我們高度的重視。