危化品易燃、易爆、易中毒、易污染，運輸中一旦肇事就可能釀成重特大事故，后果不堪想象。同時，給施救帶來相當(dāng)大的困難，處理回收也極為棘手。值得指出的是，絕大多數(shù)傷亡者并非司乘人員，而是肇事地段無辜的村民和路人。這類事故應(yīng)當(dāng)引起高度重視。
導(dǎo)致這類事故不斷出現(xiàn)的根本原因是，許多從事危化品運輸?shù)鸟{駛員缺乏相關(guān)知識，有關(guān)部門對危化品運輸管理薄弱。
如何安全運輸危化品呢？以較常見的鐵桶包裝運輸為例，應(yīng)注意６個方面。
一、從事危化品運輸車輛駕駛要專人專車
按照《危險化學(xué)品安全管理條例》規(guī)定，駕駛員、押運員必須接受有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和安全知識、專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，了解所運載的危化品性質(zhì)、危害特性及發(fā)生意外的應(yīng)急措施，經(jīng)考核合格，方可上崗作業(yè)。生產(chǎn)企業(yè)對產(chǎn)品起運前要向駕駛員交代清楚所載貨物的物理、化學(xué)性能、注意事項，如產(chǎn)品的比重、閃燃點、毒性、膨脹系數(shù)等。例如運輸桶裝的環(huán)氧氯丙烷，其膨脹系數(shù)大、易燃，灌裝時一定要用新桶，要滿桶裝，不能留有空間。夏季時要在車上裝棚桿，搭涼蓬，以利空氣流通，避免陽光直射，并向有關(guān)部門辦理危險品運輸證，懸掛小黃旗，上寫“危險品”字樣，以供人們識別。另外，還要帶上幾個桶蓋密封圈，一兩個濕麻袋，少量沙子，以及專用扳手、干粉滅火器等，以防急需。
二、裝載貨物要到現(xiàn)場
從事危險品運輸?shù)倪^程其實是檢驗駕駛員責(zé)任心的過程，從一開始工作就要細心。桶裝危化品裝載看似簡單，其實很有講究。裝載要勻稱、平衡，做到一車一貨；各種化學(xué)危險品不能混裝，以免泄漏后產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)；桶與桶之間不能留有空隙，空隙要用廢紙板或編織袋充填；汽車排氣管要裝阻火器；鐵地板車廂的，還應(yīng)鋪上一層草包或蘆葦席，以免行駛中滑動；而后再用繩子將貨物捆成一個整體固定，確保裝載牢固。
三、中速行車，精心駕駛
運輸危險品責(zé)任重于泰山，要挑選脾氣性格溫和、技術(shù)精湛，且不吸煙的駕駛員擔(dān)當(dāng)。行車要“禮讓三先”，主動避讓各種車輛。躲開坑坑洼洼，不開英雄車、賭氣車，使車輛在平穩(wěn)中前進。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩(wěn)定。值得提醒的是，無論運輸何種化工產(chǎn)品，都要加蓋雨布，以防行車交會時有煙頭飛落。
四、行車途中勤檢查
危險品運輸?shù)陌踩[患是從泄漏開始的，由于行車中車輛顛簸震動，往往容易造成包裝破損，破損又往往集中在3個點上：一是桶蓋沒擰緊或密封圈失效；二是鐵桶的焊縫處及桶筋由于摩擦破損；三是桶底在行駛中位移造成破損。因此，每行駛兩小時要查看一下，桶蓋上有無溢出，用專用扳手再擰緊一下，如密封圈失效應(yīng)更換；鐵桶之間的充填物有無跌落；車廂底部四周有無泄漏液體，如有，應(yīng)查出漏桶，將漏點朝上；捆綁的繩索有否松動等。值得提醒的是，在高溫季節(jié)，液體會膨脹，更換密封圈時要慢慢打開，等放走氣體再行打開，避免開蓋過急液體噴出傷人。
五、行車路線、時間要選擇得當(dāng)
運輸危險品要選擇道路平整的國道主干線，不能圖路近而走情況復(fù)雜的道路。行車要遠離城鎮(zhèn)及居民區(qū)，非通過不可時，要再檢查一次，確認安全無泄漏后再過境。不能在城市街道、人口密集區(qū)停車休息、吃飯。特別是槽車運輸危化品，由于罐子全部暴露在外，在夏天應(yīng)提倡白天休息，夜間行車，以防液體膨脹。在行車中要避開車輛、人員高峰期。萬一發(fā)生泄漏，個人力量無法挽回時，要迅速開往空曠地帶，遠離人群、水源。一旦發(fā)生交通事故，要擴大隔離范圍，并立即向有關(guān)部門報告。
六、小心卸貨，防止污染
危化品有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環(huán)境，特別是液體產(chǎn)品容易污染土地和水源。經(jīng)過長途運輸，外包裝都有一定破損，卸貨時尤要注意。沒有專用站臺的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，起到緩沖作用。并要告之貨主，對危險品要擱置一段時間，等各種性能平穩(wěn)后再使用。值得提醒的是，如發(fā)現(xiàn)車廂里有泄漏的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發(fā)后，在遠離水源的地方用水沖洗，以免污染環(huán)境。