1．液化石油氣的汽車運(yùn)輸應(yīng)配固定的駕駛員和押運(yùn)員，駕駛員和押運(yùn)員必須經(jīng)專業(yè)部門培訓(xùn)，考試合格持證上崗。駕駛員和押運(yùn)員必須熟悉下述安全技術(shù)知識：

　　⑴　應(yīng)執(zhí)行國家頒發(fā)的《液化石油氣槽車安全管理規(guī)定》及市《關(guān)于化學(xué)危險物品安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定》。
　　⑵　液化石油氣的物理化學(xué)性質(zhì)。
　　⑶　槽車及盛裝液化石油氣容器的技術(shù)技能，裝卸作業(yè)安全操作規(guī)程，防火滅火知識，以及發(fā)生事故的處理辦法。
　　⑷　城市和公路運(yùn)輸安全知識。
　　⑸　能熟練使用車上的滅火器材和緊急切斷裝置。

　　2．駕駛員在行駛時除必須遵守交通規(guī)則，聽從交通管理人員的指揮外，還應(yīng)遵守下列規(guī)定：

　　⑴　槽車應(yīng)持有由市勞動局頒發(fā)的《槽車使用證》，并應(yīng)安全設(shè)施齊全，印有色帶和嚴(yán)禁煙火標(biāo)志及具有良好靜電導(dǎo)除裝置。（排氣管上有火星熄滅裝置）。
　　⑵　按當(dāng)?shù)毓病⒔煌ú块T規(guī)定的時間、地點(diǎn)、路線和車速行駛。
　　⑶　車上應(yīng)有押運(yùn)人員。
　　⑷　不準(zhǔn)拖掛其他車輛，不得攜帶其他易燃、易爆等危險物品，禁止其他人員搭乘。
　　⑸　車上嚴(yán)禁吸煙。
　　⑹　通過涵洞、立交橋時，必須注意標(biāo)高，并減速行駛。
　　⑺　當(dāng)罐內(nèi)液化氣溫度達(dá) 40℃時，應(yīng)采取防止繼續(xù)升溫升壓措施，把槽車開到陰涼處或噴水降溫。

　　3．槽車的停放必須遵守下列要求：

　　⑴　槽車應(yīng)停放在指定的專用停車場和車庫內(nèi)。重車只能停在停車場，不準(zhǔn)停放在車庫。
　　⑵　不準(zhǔn)將槽車停放在機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫、車站、碼頭和人員稠密的公共場所及有明火地方。
　　⑶　雷雨時，槽車運(yùn)輸不準(zhǔn)裝卸，不準(zhǔn)停放在大樹下。
　　⑷　途中確需停放時，駕駛員和押運(yùn)員不得同時遠(yuǎn)離槽車，必須留有一人監(jiān)護(hù)，車輛停靠應(yīng)注意行人，不要靠近或停留，以防發(fā)生意外事故。
　　⑸　停放位置應(yīng)通風(fēng)良好，十米以內(nèi)不得有明火和建筑物，夏季應(yīng)有遮陽措施，防止暴曬。
　　⑹　途中發(fā)生故障檢修時，應(yīng)采用不產(chǎn)生火花的工具，不準(zhǔn)明火作業(yè)。
　　⑺　途中停放超過六小時，應(yīng)與當(dāng)?shù)毓膊块T聯(lián)系，并按指定地點(diǎn)停放。
　　⑻　重車不隨意停放過夜，若確需停放過夜，須向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并在公安部門指定地點(diǎn)存放，同時派人看管。

　　4．運(yùn)輸途中發(fā)生液化石油氣泄漏時的處置措施：

　　⑴　關(guān)閥堵漏，切斷氣源。如閥門失靈，要采取倒罐、降壓或用木塞、橡皮軟圈緊固等措施，以制止繼續(xù)泄漏。
　　⑵　熄滅火源，防止爆炸。發(fā)現(xiàn)泄漏時不準(zhǔn)起動車輛，迅速熄滅下風(fēng)方向和周圍的一切火源，設(shè)立警戒區(qū)，斷絕交通，防止其他機(jī)動車輛及帶火種的人員盲目進(jìn)入泄漏區(qū)。
　　⑶　立即向當(dāng)?shù)毓蚕啦块T及本單位領(lǐng)導(dǎo)匯報，同時設(shè)置警戒線，采取防火滅火措施，并組織泄漏區(qū)人員向逆風(fēng)方向疏散。

　　5．運(yùn)輸途中因液化氣大量泄漏而起火時的處置措施：

　　⑴　立即停車，迅速切斷氣源。對著火罐或未著火罐進(jìn)行冷卻降溫，控制壓力，利用車上滅火器格進(jìn)行滅火，防止爆炸，同時應(yīng)及時先向單位及當(dāng)?shù)毓蚕啦块T報警。
　　⑵　搞好疏散，防止蔓延。對貯運(yùn)液化石油氣的槽車、鋼瓶，凡有可能的，要迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶。并設(shè)立警戒線，嚴(yán)禁火種入內(nèi)。
　　⑶　減壓滅火，關(guān)閥堵漏。應(yīng)采取倒罐、排空、降壓，同時注意防止產(chǎn)生負(fù)壓，減少氣體供給量，并在減緩燃燒強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，關(guān)閥堵漏，采用各種滅火措施，迅速滅火。在未撲滅火焰之前，不得盲目關(guān)閥，避免殘留氣體形成回火，引起爆燃。