(1) 管道的最大允許工作壓力(MAOP)受安全、設計、材料、維修歷史等因素影響。系統(tǒng)運行壓力不得超過該系統(tǒng)認證或設計的最大允許工作壓力。如果任何管段發(fā)生影響管段最大允許工作壓力的物理變化，必須對最大允許工作壓力進行重薪認證。

(2) 管段的最大允許工作壓力應取決于以下各項的最低值：

① 管段最薄弱環(huán)節(jié)部件的設計壓力；

② 根據(jù)人口密度和土地用途確定設計壓力等級；

③ 根據(jù)管段的運行時間和腐蝕狀況確定最大安全壓力。

通過應力分析進行管道及管道構件的設計，管道及管道構件的壓力等級應保持一致。

管道通過地區(qū)的洪水、地震、滑坡、，泥石流等地質災害已成為對管道安全造成危害的主要因素。因此，應在地質勘察的基礎上，結合國內外先進的經(jīng)驗，對沿線地質狀況進行仔細的分析和研究，制訂出可靠的防護方案。

近幾年來，發(fā)達國家都在對通過各種地質災害影響區(qū)域的管道敷設方案進行大量的研究，提出了很多措施，但由于地質活動的復雜性，為減少和減輕地質災害對管道造成破壞，在設計時就應綜合考慮線路路由和對地質災害有效的防護措施，以便確定最佳的線路方案，并應長期對活動多發(fā)帶的地質活動和管道應力變化進行監(jiān)測，并將其納入管道控制之中，以便隨時掌握地質活動情況和管道安全狀況，確保管道運行安全。

腐蝕控制系統(tǒng)的設計應符合相關規(guī)范，確保所有新建埋地陰極保護在投產(chǎn)前完成。

設計中應規(guī)定所需的測試、檢測和調查，以判定管道設施上腐蝕控制的有效性，例如：大氣腐蝕檢測；陰極保護水平調查；絕緣設備檢測；雜散電流調查；整流器和地床檢測；外界干擾搭接的調查；避雷設施檢測；犧牲陽極的調查；外界搭接檢測；整流器運行情況檢測；外露管道檢測；干擾測試。

進入管道的天然氣氣質必須符合國家天然氣氣質標準。應使用氣相色譜儀、硫化氫分析儀、露點分析儀等設備檢測進入管道的天然氣，避免超標的天然氣進入管道。站控系統(tǒng)在檢測到氣質超標時應產(chǎn)生報警。

氣相色譜儀應實時分析管道的氣體組分。氣體組分和熱值數(shù)據(jù)應上傳到站控系統(tǒng)。色譜分析儀向站控系統(tǒng)提供設備診斷信息和設備報警信息。