1．集裝箱裝卸貨物的安全要求
    (1)裝箱前應檢查集裝箱完好情況(包括吊裝、緊固裝置)損壞，不準用于裝運易燃易爆化學物品。如有
    (2)裝入集裝箱的包裝件應逐件進行檢查，破損、泄漏、水濕或粘有污物的包裝件不得裝箱，包裝件應貼有規(guī)定的標志或標記。
    (3)不準將性質(zhì)相互抵觸、滅火方法不同的危險貨物裝在同一集裝箱內(nèi)。
    (4)需要通風或控制溫度的危險貨物，應考慮運輸環(huán)境中溫度的影響，裝入冷藏集裝箱進行溫度控制。裝運遇濕自然物品時，應考慮集裝箱內(nèi)表面冷凝作用的影響；其包裝件和襯墊材料應保持干燥。
    2．汽車油罐車裝卸的安全要求
    汽車油罐車的裝卸方法，一般有利用液位差自流裝卸和油泵裝卸兩種方法。由于油罐車容量小，裝卸連續(xù)性不強，所以盡可能采用自流裝卸，這種方法不但經(jīng)濟也相對安全。
    汽車油罐車裝卸過程中，火災危險性較大。因為無論何種形式的裝卸，都會有大量的油蒸汽從油罐的進油口、量油口及放散管等處逸出，這些油蒸汽容易與空氣混合而形成爆炸性混合物，遇到火源就會燃燒或爆炸，同時在裝卸過程中易產(chǎn)生靜電，因此裝卸時必須嚴格
    操作規(guī)程：
    (1)操作人員應掌握本崗位的操作技術(shù)和防火要求，精心操作，防止油品的滲漏、外溢、濺灑。
    (2)油罐車的排氣管應安裝火星熄火器，在裝卸過程中發(fā)動機應熄火，雷雨天應停止裝卸油品。
    (3)油罐車進站卸油時，其他車輛不準進入，并應停止加油作業(yè)。卸油時要有專人監(jiān)護，避免行人靠近。測量油品要在卸油完畢30分鐘以后進行，以防止測油尺在操作過程中靜電引起火災。
    (4)在裝卸前要檢查油罐的存油量，以防止冒頂跑油。裝卸時要嚴格控制流速，在油品沒有淹沒進油管前，油的流速應控制在lm／s以下，正常裝卸過程中流速應控制在4.5m／s以下，以防止卸油時產(chǎn)生靜電。
    (5)在卸油時，油管應伸至離罐底不大于300lin處，以防止進油對噴濺產(chǎn)生靜電。
    (6)應采用密閉卸油方式。用這種方法卸油，是在地下油罐與油罐車之間加一條油氣管道，這樣油從油罐車流向油罐，而地下油罐的油氣沿著氣管流向油罐車。
    (7)汽車油罐車必須保持有效長度的靜電拖地帶。在裝卸油前，要首先接好靜電接地線，在使用非導靜電膠管輸油時，要用導線將膠管兩端的金屬法蘭進行跨接，以保證消除靜電的積聚。
    3．槽罐車裝卸其它液體的安全要求
    (1)根據(jù)所裝貨物的性質(zhì)穿戴好防護用品。
    (2)裝貨前須對槽罐車進行檢查并應符合下列要求：
    a．槽罐體無損壞、泄漏現(xiàn)象；
    b．槽罐內(nèi)無與待裝貨物相抵觸的殘留物；
    c．閥門必須關緊；，
    e．槽罐體與車身必須緊固，槽蓋必須嚴密；
    f．槽罐體需定期檢驗測厚。如改裝其他液體，必須經(jīng)過清洗和安全處理，經(jīng)檢查合格后方可使用。
    (3)裝貨時操作人員應站在上風處，密切注視進料情況，防止貨物溢出。
    (4)應按車輛規(guī)定噸位裝載，并留有規(guī)定的體積膨脹余量，裝貨后關緊槽罐車進料口蓋，嚴禁超載。
    (5)裝卸貨物時操作人員不得擅離操作崗位，卸貨時槽內(nèi)貨物必須卸凈，然后關緊閥門，收好卸料導管和支撐架。
    (6)應根據(jù)灌裝物品的性質(zhì)安裝靜電導除裝置，同時應控制液體的流速，以防止因液體流速快而造成靜電電荷積聚、產(chǎn)生靜電火花。
    4．液化石油氣槽車裝卸的安全要求
    裝卸方法:
    由于液化石油氣的狀態(tài)與其他危險物品不同，故而裝卸方法也有特殊的要求，同時由于液化石油氣是處在液化狀態(tài)下儲存和運輸，所以無淪是汽車槽車還是火車糟車，其裝卸原理都是相同的，在這里一并敘述。
    (1)使用壓縮機裝卸
    這種常見的裝卸方式，是用壓縮機抽出儲罐中的氣態(tài)液化石油氣，壓人要卸的槽車中去，使儲罐內(nèi)的壓力降低，槽車內(nèi)的壓力升高，從而使槽車與儲罐之間有一定的壓差，這樣槽車的液態(tài)液化石油氣就借此壓力被送到儲罐中。
    槽車內(nèi)的液化石油氣卸完后，還可以用壓縮機將槽車中的液化石油氣蒸汽抽回到儲罐。此時，槽車中的剩余壓力應維持在0．15-0．2MPa左右，以避免預計不到的因素造成的壓力繼續(xù)下降時，引起空氣的滲入，在內(nèi)部形成爆炸性混合氣體。
    利用壓縮機裝卸時，儲罐與槽車之間壓差一般應為0．2--0．3MPa。在嚴寒地區(qū)，由于室外溫度極低，儲罐內(nèi)的液化石油氣飽和蒸汽壓一般為0．05--0．2MPa，當其單位時間內(nèi)的汽化量滿足不了壓縮機吸人量的要求時，就會造成壓縮機工作無法進行。此時，往往需用加熱的方法提高儲罐壓力，使壓縮機能夠進行裝卸。
    (2)泵裝卸
    泵裝卸是在槽車和儲罐之間的液化石油氣液態(tài)管道上，裝設液化烴泵來進行液化石油氣裝卸。
    采用泵裝卸時，液化石油氣液態(tài)管道上任何一點的壓力不得低于操作溫度下的飽和蒸汽壓，管道上任何一點的溫度不得高于相應管道內(nèi)的飽和壓力下的飽和溫度，以防止管道內(nèi)產(chǎn)生沸騰現(xiàn)象造成“氣塞”，使液化石油氣“段流”。為此，在泵的吸入端，必須有一定的靜壓頭，以避免液化石油氣發(fā)生汽化。在裝卸過程中氣相管相互連通起平衡的作用。液化石油氣泵的吸入和壓出管均應有放人大氣的支管，此外吸人管應裝設閘閥及壓力表，壓出管應裝設單向閥和閘閥。
    (3)加熱裝卸
    加熱裝卸是利用容器之間形成的蒸汽壓差來進行裝卸。也就是利用液化石油氣加熱后蒸汽壓力顯著提高的特性，用來作為液態(tài)液化石油氣的動力，但絕對不允許采用明火加熱的方法裝卸。
    (4)靜壓差裝卸
    靜壓差裝卸是利用液化石油氣槽車與儲罐之間的位差(壓差)來卸車。這種方法很簡單，但必須要有足夠的高位差才能使用，在裝卸過程中須將儲罐與槽車之間的氣態(tài)與液態(tài)空間連接起來。此法較適合半地下或地下儲罐使用，但裝卸速度較慢，并且不宜卸盡。
    (5)壓縮氣體加壓裝卸
    壓縮氣體加壓裝卸是將壓縮氣體送到卸液的槽車中，以提高其壓力，使液化石油氣注入儲罐。壓縮氣體一般常用壓縮甲烷、二氧化碳等不溶于液化石油氣、不與液化石油氣形成爆炸性混合物的氣體。
    裝卸的安全要求：
    (1)罐裝前，必須對罐槽車的閥門和附件(安全閥、壓力表、液位計、溫度計)以及冷卻、噴淋設施的靈敏度和可靠性進行檢查，并確認罐體內(nèi)有規(guī)定的余壓。如無余壓者，必須取樣化驗，只有含氧量不超過2％時才可充灌。
    (2)車輛進入儲罐區(qū)前，必須停車提起導除靜電裝置才能進入充灌車位，到位后再接好靜電導除裝置。
    (3)嚴格控制罐裝規(guī)定量，做好罐裝量復核、記錄，嚴禁超量、超溫；超壓，其裝卸作業(yè)順序如下：．
    a．先到指定地點開啟排放閥，打開30％-50％左右，放掉殘留氣體，保持罐內(nèi)壓力低于罐槽車壓力1-1．5KPa；
    b．開球部的快換接頭蓋，并關閉排放閥；
    c．接通罐槽車與裝卸液料管線之間的裝卸軟管；
    d，慢慢開啟罐槽車的緊急切斷閥；
    e．觀察各零部件和儀表壓力、溫度、液位指示均正常時，再按順時針方向開啟氣相閥和液相閥，并注意壓力表、溫度計、液位計變化情況；
    f．要認真檢查設備運行是否正常，發(fā)現(xiàn)異常立即停泵；
    s．裝卸作業(yè)完畢，先關閉球閥，再關閉緊急切斷閥；
    h．打開排氣閥，排除殘留氣體，拆下裝卸軟管，蓋上接頭蓋閉排空閥。
    (4)發(fā)生下列異常情況時，一律不準罐裝，操作人員應立即采取緊急措施，并及時報告有關部門：
    a．容器工作壓力、介質(zhì)溫度或壁溫超出許可值，采取各種措施不能使之下降；
    b．容器的主要受壓元件出現(xiàn)裂縫、鼓包、變形、泄漏等情況危及安全；
    c．安全附件失效，接管端斷裂，緊固件損壞難以保證安全運輸；
    d．雷擊、暴雨天氣或附近發(fā)生火災。，
    (5)禁止將蒸汽直接灌人罐槽體內(nèi)升壓或直接加熱罐槽體的方法卸液。
    6)卸液后，罐槽車內(nèi)必須留有規(guī)定的余壓，在裝卸作業(yè)期間，操作人員不得離開崗位。
2．4 其它
    在易燃易爆化學物品的消防管理中，危險物品的生產(chǎn)、使用環(huán)節(jié)也不容忽視。易燃易爆化學物品的生產(chǎn)或使用環(huán)境條件復雜，并涉及到建筑、工藝、電氣、安全操作規(guī)程，操作人員的素質(zhì)等各個方面，無論是哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，就可能造成嚴重的火災爆炸事故，應當引起我們高度的重視。