我國石化行業(yè)中，雖然3大石油石化公司事故呈下降趨勢，但是仍然發(fā)生了一些重大甚至特大火災(zāi)、爆炸事故，造成群死群傷和重大財(cái)產(chǎn)損失，一些地方性質(zhì)的石化企業(yè)更是事故多發(fā)，石化行業(yè)的安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻。

 

 

    據(jù)美國CSB化學(xué)事故報(bào)告中心有關(guān)資料報(bào)導(dǎo)，2000年因化學(xué)事故造成人員死亡人數(shù)從多到少的國家依次為中國(136人)、剛果(109人)、烏克蘭(82人)、尼日利亞(50人)、美國(47人)，如圖1所示。盡管如此，這個(gè)數(shù)字也不能完全說明問題一是我國的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不夠準(zhǔn)確，—些企業(yè)尤其是地方、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)存在漏報(bào)甚至瞞報(bào)事故的情況；二是如果按同樣化工產(chǎn)量所造成的死亡數(shù)(即用相對死亡率)來進(jìn)行比較，則統(tǒng)計(jì)結(jié)果會(huì)更加嚴(yán)峻。

  

 

    我國石化行業(yè)也發(fā)生過群死群傷的重大事故，不僅造成人員的巨大傷亡和財(cái)產(chǎn)的巨大損失，同時(shí)也影響到社會(huì)安定及我國的形象和聲譽(yù)。1979年12月28日，吉林液化石油氣廠由于在液化氣球罐的設(shè)計(jì)制造、運(yùn)行管理等方面存在的問題，導(dǎo)致運(yùn)行中球罐破裂，釀成大火，造成36人死亡、50人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失約600萬元，在社會(huì)上造成極大影響。1984年1月1日，大連石化公司丙烷脫瀝青裝置的丙烷抽出管線因焊接質(zhì)量差，在運(yùn)行中突然破裂，造成大量液化丙烷氣體漏出，迅速擴(kuò)散，發(fā)生空間爆炸，死亡5人、重傷18人，另有62人輕傷。近年來，重大事故仍時(shí)有發(fā)生：

    1997年6月27日，北京東方化工廠儲(chǔ)罐區(qū)在裝卸石腦油時(shí)，由于操作失誤，造成石腦油油罐滿，石腦油外溢，石腦油油氣在大氣中迅速擴(kuò)散，遇火源發(fā)生爆炸和大火，鄰近的乙烯球罐受外部燒灼并發(fā)生爆炸，引發(fā)特大爆炸和火災(zāi)事故，事故中死亡9人、傷39人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1．17億元。

    1998年1月6日，陜西興化集團(tuán)有限責(zé)任公司化肥廠Ⅱ期硝銨裝置生產(chǎn)運(yùn)行中發(fā)生爆炸事故，造成22人死亡、6人重傷、52人輕傷，中和崗位被夷為平地，周圍的廠房、裝置、設(shè)備等遭到嚴(yán)重破壞，事故直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)7000萬元。

    1998年3月5日，西安煤氣公司液化石油氣管理所11號液化氣球罐底部閥門墊片損壞，液化氣體發(fā)生泄漏并擴(kuò)散到58m處，遇到配電室電火花發(fā)生爆炸燃燒，造成14人死亡，在西安城10萬居民中造成重大影響。

    1997年5月16日，撫順石化公司乙二醇車間空分裝置精餾塔主冷器發(fā)生粉碎性爆炸，造成4人死亡、3人重傷，事故直接經(jīng)濟(jì)損失400萬元。

    2001年11月27日，安徽合肥市西市區(qū)六方深冷股份有限公司租賃的合肥化工機(jī)械廠精工車間發(fā)生氬氣外泄，造成4人死亡、5人受傷。

    2002年2月23日，遼陽石化分公司烯烴廠新聚乙烯生產(chǎn)裝置因物料管線泄漏發(fā)生爆炸，造成8人死亡、19人受傷。這些重大、特大事故教訓(xùn)十分深刻。

 

 

    除了發(fā)生在生產(chǎn)裝置區(qū)的事故外，由于石化生產(chǎn)所需的原料、添加劑、催化劑、溶劑以及產(chǎn)品汽油、煤油、柴油等大多是易燃、易爆、有毒害的化學(xué)危險(xiǎn)品，這些危險(xiǎn)品大多利用槽車、罐車通過鐵路或公路運(yùn)送，途經(jīng)城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)的市區(qū)街道，一旦發(fā)生事故就可能造成危險(xiǎn)物品外泄，引起擴(kuò)散、燃燒、爆炸、中毒及其他無法預(yù)測的重大災(zāi)害，事故后果影響極大。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2000年4月至2001年11月，我國在運(yùn)輸化學(xué)品中發(fā)生的化學(xué)品泄漏、火災(zāi)、爆炸及中毒事故126起，造成114人死亡、200人受傷、64人中毒。如2001年5月8日，一輛滿載40t甲醛的大型槽車在黎湛鐵路與一列火車相撞，造成1人死亡、2人受傷，列車9節(jié)車廂出軌，鐵路中斷7個(gè)多小時(shí)，大量有毒氣體泄漏擴(kuò)散；2001年6月18日，一輛載有17t丙烯的槽車在沈大高速公路上傾翻，大量丙烯外泄，方圓1km范圍的安全受到威脅；2001年11月1日，河南省洛陽市一輛裝有11t氰化鈉的東風(fēng)大貨車翻入洛寧縣興華鄉(xiāng)窯子頭村的河溝內(nèi)，致使氰化鈉泄漏，隨河水流向幾千米外的洛河，河水中氰化鈉超標(biāo)300倍。

 

4 事故發(fā)生原因主要是管理不善和人員素質(zhì)差

 

    分析石化行業(yè)各種事故發(fā)生的原因，涉及到管理不善、違章違紀(jì)、人員素質(zhì)差和設(shè)備存在著隱患等等。經(jīng)對某石化企業(yè)事故原因分析，其中由于違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律導(dǎo)致的事故占46．5％；管理不善造成的事故占25．7％；職工安全意識(shí)差造成的事故占21．8％；隱患和其他原因引起的事故占6％。如圖2所示，造成事故的主要原因還是在于管理不善和人員素質(zhì)差。

 

 

 

    更為嚴(yán)峻的是，盡管一些事故造成重大人員傷亡和不良的社會(huì)影響，然而一些事故隱患并沒有得到有效的根治。