催化重整──加氫工序包括預加氫、重整、加氫精制等流程。

    1.1催化重整

    由常減壓蒸餾初餾塔、常壓塔頂來的直餾汽油，經(jīng)分餾塔切出600C以前餾分與氫氣混合后，加熱至280—3400C進入預加氫反應器，在“481”（鉬鎳磷）催化劑作用下進行加氫反應。將所含硫、氮、氧化合物轉化為硫化氫、氨、水等，在預加氫脫水塔被汽提出去。對鉑催化劑有毒害作用的金屬雜質則由催化劑吸附。預加氫精制油與氫氣混合后，加熱至490—5100C，進入重整反應器，在“CB—5”（鉑錸）催化劑的作用下，進行芳構化反應和其它反應，使原來含少量芳烴的原料發(fā)生其分子結構上重新排列，而成為含富芳烴和異構烷烴的生成物，經(jīng)重整高壓分離器進行油氣分離后，重整生成油進入脫戊烷塔脫除碳五（戊烷）以前的輕組分。脫戊烷油經(jīng)溶劑處理，原料油中的芳烴即被溶劑所溶解，使芳烴與非芳烴組分分離開來。溶解了芳烴的富溶劑經(jīng)汽提塔汽提，使溶劑和芳烴完全分開。芳烴送入精餾部分進行分餾，便得到苯、甲苯、二甲苯產(chǎn)品。

    1.2加氫精制

    粗柴油或煤油經(jīng)加熱至250—3500C后與重整副產(chǎn)氫氣混合進入反應器，在250—3200C、4.5—5.5MPa和加氫精制催化劑的作用下，除烯烴飽和為烷烴外，原料中的硫化物、氮化物、氧化物分別與氫起反應，生成硫化氫、氨、水等易于除去雜質。反應流出物經(jīng)高壓分離、低壓分離后，液體油進入汽提塔，經(jīng)汽提后便得到精制柴油或精制航空煤油產(chǎn)品。

    2.危險部位

    2.1反應器

    反應器是裝置的關鍵設備，預加氫、重整、加氫精制等反應都在反應器中進行，其內裝有催化劑，特別是重整催化劑，價格昂貴，反應器操作溫度、壓力都比較高，而且充滿易燃、易爆的烴類、氫氣等。若反應器床層超溫，處理不當或不及時，將會損壞催化劑或設備。

    2.2高壓分離器

    是裝置的重要設備，反應流出物在此進行油、氣、水三相分離，同時又是反應系統(tǒng)壓力控制點。如液面過高，會造成循環(huán)氫氣帶液損壞壓縮機，液面過低，容易出現(xiàn)高壓竄低壓事故。各安全附件如安全閥、玻璃液面計、壓力表、調節(jié)閥、控制儀表等任何一項失靈，都有可能導致事故發(fā)生。

    2.3半成品罐區(qū)

    是烴類和苯類油品中轉、貯存、進出頻繁的罐區(qū)，罐區(qū)內貯存有大量的烴類、苯類油品。操作中稍有大意，油品溫度過高或檢查不細就會出現(xiàn)冒罐、跑油、轉錯油等事故。

    3.注意事項

    3.1反應器

    經(jīng)常注意反應器壓力、溫度的變化，不準在超溫、超壓下運行；定期對溫度自保系統(tǒng)、自動報警裝置進行校驗；備用的保安氮氣瓶，必須保持足夠數(shù)量和壓力。

    3.2高壓分離器

    對高壓分離器的安全附件要經(jīng)常檢查，定期校驗，特別是液位計的校驗與清洗，使其保持指示清晰準確，防止液位過高或過低，造成氫氣中帶液或竄壓。

    3.3半成品罐區(qū)

    注意對貯罐儲存物料的檢查，不得超過罐容積的80%，轉送油品時必須對分析數(shù)據(jù)、貯罐編號、流程進行核對。油罐的安全防護設施如阻火器、安全閥、呼吸閥、冷卻噴淋水、靜電接地等，必須保持良好狀態(tài)。