隨著液氧生產和使用的不斷普及和發展，液氧貯存與充裝的安全也越來越突出地成為生產廠家不可回避的現實問題。加強和規范液氧貯存與充裝的安全管理，杜絕重大事故發生，對于保障企業安全生產和人民生產財產安全具有十分重要的現實意義。
??? 我廠現運行的二套6000m3/h制氧機，日生產液氧約10m3左右，配有50m3液氧貯槽2只，加壓氣化裝置1套。在正常情況下貯存一定液位高度的液氧，以備制氧設備臨時停機檢修時供生產用氧。富余部分液氧外銷創收。近年來，我廠高度重視液氧貯存與充裝的安全管理，不斷探索積累了一些管理經驗，有效保證了液氧貯存與充裝安全無事故。下面簡要談一下我們在這方面的一些認識和體會。

??? 一、液氧貯存的安全管理
??? 液氧貯存的目的是為了保證制氧設備臨時停車檢修或氧氣壓力低時供生產用氧，隨之而來的液氧貯存過程又是一個很復雜的安全管理問題。幾十立方米乃至上百立方米液氧的長期存放無疑是一個巨大的安全隱患，一旦發生事故，后果不堪設想，為確保液氧安全貯存，應做好以下幾方面的安全管理工作。
??? 1 在液氧貯存現場應配置足夠的消防設施，如大型CO2干粉滅火器、消防栓等。同時應考慮在現場條件許可的情況下，盡可能的配置或利用原有的液氮、液氬貯槽足夠的液氮、液氬量，當液氧貯槽泄漏，現場氧濃度超標，靠自然通風不能很快降下來時，可啟開中壓氮氣貯罐閥門用氮氣進行稀釋，效果十分明顯。萬一發生火災，可采用遠距離遙控打開液氮、液氬貯槽緊急噴射裝置進行有效滅火，可避免重大事故發生。
??? 2．液氧貯槽現場嚴禁存放易燃易爆物品，照明及電氣開關必須是防爆型的。
??? 3．液氧貯槽必須設置單獨的導除靜電 設施和防雷擊裝置。導除靜電的接地電阻不 得大于100Ω，防雷擊裝置最大沖擊電阻不 得大于30Ω，并且要做到至少每年測定一 次。
??? 4．液氧貯存場所四周必須設置牢固可 靠的防護圍欄，安全通道和安全口，并有醒 目的警示標志。
??? 5．嚴格控制貯槽液氧中的乙炔含量和 總烴量，每周至少分析化驗一次。其乙炔含 量不得超過0.1×10-6總烴含量不得超50×10-4，超過時必須及時排放液氧進行置換處 理。
??? 6．為防止液氧貯槽上管道、閥門處碳 氫化合物局部濃縮積驟，應對不常使用的閥 門每周至少開關一次，時間應在15分種以 上，使管道、閥門中的死氣強行流動，以稀 釋其中的碳化合物，避免局部燃爆事故發生。
??? 7．氧氣是不燃氣體，但由于碳氫化合 物和激發能源的存在，就具備了燃爆的可能 性。因此要最大限度地消除引發液氧燃爆的 激發能源，液氧貯存期間，應盡量避免與其 有關的檢修作業，嚴禁對液氧設施進行撞擊、加熱、焊接。
??? 8．液氧貯存的時間不宜太長，即使是 乙炔等碳氫化合物不超標，也要定期進行置 換。靜態貯存至少3個月置換一次，動態貯 存至少半年置換一次，這樣才能防患于未 然。

??? 二、液氧充裝的安全管理
??? 液氧充裝是指對液氧用戶汽車槽車的充 裝。空分裝置連續生產的液氧除本單位自用 外，富余的液氧向社會用戶提供可創造一定 的經濟效益。液氧的充裝關系到充裝單位、 用戶及道路交通、公共場所的安全。因此， 必須樹立大安全的思想，增強社會安全責任 意識，把好液氧充裝安全關。液氧充裝的安 全管理有以下幾方面的具體工作。
??? 1．加強對用戶汽車槽車的安全檢查， 把事故隱患消滅在充裝前
??? (1)對用戶汽車槽車隨車必帶的證件和 資料進行檢查，檢查項目為：
??? a．汽車槽車使用證。
??? b．機動車駕駛執照和汽車槽車準駕證。
??? c．押運員證。
??? d．汽車槽車定期檢驗報告復印件。
??? e．液面計指示刻度與容積的對應關系 表。
??? f．運行檢查記錄。
??? g．汽車槽車裝卸記錄。
??? (2)對用戶汽車槽車的安全附件，消防 設施進行檢查。檢查項目為：
??? a．安全閥
??? b．爆破片裝置
??? c．液面計
??? d．壓力表
??? e．裝卸閥門
??? f.車用滅火器
??? g．導靜電接地裝置
??? (3)對用戶汽車槽車的漆色、字樣、標 志進行檢查。檢查項目為
??? a．罐體顏色
??? b．字樣、字跡
??? c．環形色帶
??? d．圖形標志
??? e．危險品標志
? (4)嚴格執行“七不充裝”的規定。凡 有下列情況之一的，充裝單位不得充裝：
??? a．汽車槽車使用證或準運證已超過有 效期的。
??? b．汽車槽車未按規定進行定期檢驗的。
??? c．汽車槽車漆色或標志不符合規定的。
??? d．防護用具、服裝、專用檢修工具和 備品備件沒有隨車攜帶的。
??? e．首次投入使用或檢修后首次使用的 汽車槽車，不能提供置換合格分析報告單或 證明文件，已投入使用的不能判明上次充裝 介質的。
??? f.余壓不符合規定的。
??? g．罐體或安全附件，閥門等有異常的。
??? 2．做好充裝前的各項準備工作，為安 全充裝創造良好的環境。
??? (1)汽車槽車安檢合格后，應按指定路 線，低速行駛進入充裝工位。
??? (2)汽車槽車進行工位后，發動機必須 熄火，并使用手閘制動，有滑動可能的應加 防滑塊。
??? (3)封閉四周道路并掛警示牌，禁止任 何機動車輛通行。
??? (4)掛接專用安全接地線。
??? (5)充裝現場及槽車操作箱不得有易燃 易爆物品。
??? (6)連接充裝尾氣排放裝置對罐內余氣 進行回收。不能回收的。應采用高空放散， 不得對地排放。
??? (7)用四氯化碳對閥門接頭、軟管進行 清洗脫脂。
??? (8)連接充裝軟管時，嚴禁用易產生火花的工具敲擊。
??? (9)充裝人員必須穿防靜電工作服和防 護用品。
??? (10)遇到下列情況之一的，禁止充裝 作業：
??? a．遇有雷雨天氣時；
??? b，附近有明火時；
??? c．附近有檢修作業時；
??? d．空分排放液氧時；
??? e．罐內壓力異常時；
??? f．夜間照明不良時；
??? 3．實施全過程安全監控，確保充裝作 業安全無事故
??? (1)充裝人員、司運人員必須堅守崗 位，不得離開現場。
??? (2)充裝操作必須緩慢進行，充液管線 冷卻要緩慢均勻。
??? (3)充裝期間，汽車發動機不得起動， 不得進行車輛檢修，不得使用對講機、手機 等。
??? (4)充裝人員要經常觀察罐內壓力，檢 查各部情況，發現異常及時處理。
??? (5)汽車槽車充裝量不得超過允許的最 大充裝量。
??? (6)充裝結束后要及時關閉充液閥門， 排放管內殘液、余壓，拆除連接軟管。
??? (7)確認現場空氣中含氧量合格后，方 準汽車槽車離開。
??? (8)認真做好充裝記錄，記錄要真實準 確，有追溯性。
??? 綜上所述，液氧貯存與充裝安全管理是 一個重要的課題。近年來液體系統發展較 快，經驗還不多，需要我們不斷地探索、總 結和規范。以便更有效地防范事故的發生
?