天然氣的黏度可以理解為天然氣運動時氣體分子間的內(nèi)摩擦力，當(dāng)氣體內(nèi)部有相對運動時，都會因氣體分子的內(nèi)摩擦力而產(chǎn)生內(nèi)部阻力。黏度愈大，阻力就愈大，氣體流動就困難。黏度有兩種表示方法，即動力黏度和運動黏度。
1. 動力黏度(絕對黏度)μ：
在物理單位制中，動力黏度的單位是g/(cm·s)。這個單等罩稱為“泊”，“泊”作單位過大，應(yīng)用不方便，常用“泊”的百分之一來表示的黏度叫做厘泊。
在工程單位制中，動力黏度的單位是kgf·s/m2。
1kgf·s/m2=98.1P(泊)=9810cP(厘泊)
在國際單位制中，動力黏度的單位為帕斯卡·秒(Pa·s)，即千克/(米·秒)[kg/(m·s)]。
1Pa·s=10P=1000cP
2. 運動黏度用符號。表示。它等于天然氣的動力黏度除以其密度，即
在國際單位制中，運動黏度的單位是米2/秒(m2·s)。
運用式(1-23)由絕對黏度換算為運動黏度時，要應(yīng)用天然氣所處溫度和壓力下的密度ρ。
各種氣體組分的黏度可由圖1-2查出，坐標(biāo)見表1-14。
表1-14 各氣體在圖1-2中坐標(biāo)
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序號
|
氣體
|
x
|
y
|
序號
|
氣體
|
x
|
y
|
|
1
|
甲烷
|
9.9
|
15.5
|
13
|
二氧化硫
|
9.6
|
17.0
|
|
2
|
乙烷
|
9.1
|
14.5
|
14
|
空氣
|
11.0
|
20.0
|
|
3
|
丙烷
|
9.7
|
12.9
|
15
|
氧
|
11.0
|
21.3
|
|
4
|
正丁烷
|
8.1
|
13.5
|
16
|
氮
|
10.6
|
20.0
|
|
5
|
異丁烷
|
9
|
13
|
17
|
氨
|
8.4
|
16.0
|
|
6
|
戊烷
|
7.0
|
12.8
|
18
|
氫
|
11.2
|
12.4
|
|
7
|
己烷
|
8.6
|
11.8
|
19
|
氦
|
10.9
|
20.5
|
|
8
|
庚烷
|
8.8
|
11.1
|
20
|
氬
|
10.5
|
22.4
|
|
9
|
辛烷
|
8.8
|
10.7
|
21
|
氙
|
9.3
|
23.0
|
|
10
|
二氧化碳
|
9.5
|
18.7
|
22
|
水
|
8.0
|
16.0
|
|
11
|
一氧化碳
|
11.0
|
20.0
|
23
|
二硫化碳
|
8.0
|
16.0
|
|
12
|
硫化氫
|
8.6
|
18.0
|
24
|
苯
|
8.5
|
13.2
|
低壓下，天然氣的黏度可根據(jù)各組成組分的黏度，按式(1-24)進行計算：
式中μ——所求天然氣的黏度，Pa·s；
μi——天然氣中組分i的黏度，Pa·s；
yi——天然氣中組分i的摩爾分數(shù)；
Mi——天然氣中組分i的相對分子質(zhì)量。
式(1-24)的平均誤差1.5%，最大誤差5%，對富含氫的氣體，其誤差達10%。
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