石化行業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)。石化行業(yè)生產(chǎn)線長、涉及面廣，僅中國石化集團(tuán)就有原油、成品油、天然氣等輸油、輸氣管道近6000km，加油站2．4萬個，石化企業(yè)的油田、采油廠、煉油廠、化工廠、油庫、加油站、輸油(氣)管線遍及全國城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、車站、碼頭、賓館、千家萬戶。生產(chǎn)過程包括油氣勘探、油氣田開發(fā)、鉆井工程、采油工程、油氣集輸、原油儲運(yùn)、石油煉制、化工生產(chǎn)、油品銷售等，生產(chǎn)社會需要的汽油、煤油、柴油、潤滑油、化工原料、合成樹脂、合成橡膠、合成纖維、化肥等3000多種石油、化工產(chǎn)品，與人民的衣、食、住、行密切相關(guān)。2000 年，我國石化行業(yè)生產(chǎn)原油達(dá)到1．63億t，加工原油2．1億t。中國的三大石油石化集團(tuán)公司——中國石化、中國石油和中國海洋石油集團(tuán)公司固定資產(chǎn)已達(dá)到6000多億元，從業(yè)人員達(dá)到200多萬人，石化行業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。
石化行業(yè)又是一個高風(fēng)險的行業(yè)，有著自己的行業(yè)特點(diǎn)。
　　1石化生產(chǎn)中涉及物料危險性大，發(fā)生火災(zāi)、爆炸、群死群傷事故幾率高
　　石化生產(chǎn)過程中所使用的原材料、輔助材料半成品和成品，如原油、天然氣、汽油、液態(tài)烴、乙烯、丙烯等等，絕大多數(shù)屬易燃、可燃物質(zhì)，一旦泄漏，易形成爆炸性混合物發(fā)生燃燒、爆炸；許多物料是高毒和劇毒物質(zhì)，如苯、甲苯、氰化鈉、硫化氫、氯氣等等，這些物料的處置不當(dāng)或發(fā)生泄漏，容易導(dǎo)致人員傷亡；石化生產(chǎn)過程中還要使用、產(chǎn)生多種強(qiáng)腐蝕性的酸、堿類物質(zhì)，如硫酸、鹽酸、燒堿等，設(shè)備、管線腐蝕出現(xiàn)問題的可能性高；一些物料還具有自燃、暴聚特性，如金屬有機(jī)催化劑、乙烯等。
　　2石化生產(chǎn)工藝技術(shù)復(fù)雜，運(yùn)行條件苛刻，易出現(xiàn)突發(fā)災(zāi)難性事故。
　　石化生產(chǎn)過程中，需要經(jīng)歷很多物理、化學(xué)過程和傳質(zhì)、傳熱單元操作，一些過程控制條件異常苛刻，如高溫、高壓，低溫、真空等。如蒸汽裂解的溫度高達(dá)1100℃，而一些深冷分離過程的溫度低至－100℃以下；高壓聚乙烯的聚合壓力達(dá)350MPa，滌綸原料聚酯的生產(chǎn)壓力僅1～2mmHg；特別是在減壓蒸餾、催化裂化、焦化等很多加工過程中，物料溫度已超過其自燃點(diǎn)。這些苛刻條件，對石化生產(chǎn)設(shè)備的制造、維護(hù)以及人員素質(zhì)都提出了嚴(yán)格要求，任何一個小的失誤就有可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果。
　　3裝置大型化，生產(chǎn)規(guī)模大，連續(xù)性強(qiáng)，個別事故影響全局
　　石化生產(chǎn)裝置呈大型化和單系列，自動化程度高，只要有某一部位、某一環(huán)節(jié)發(fā)生故障或操作失誤，就會牽一發(fā)而動全身。石化生產(chǎn)裝置正朝大型化發(fā)展，單套裝置的加工處理能力不斷擴(kuò)大，如常減壓裝置能力已達(dá)1000萬t／a，催化裂化裝置能力最大為800萬t／a，乙烯裝置能力將達(dá)90萬t／a。裝置的大型化將帶來系統(tǒng)內(nèi)危險物料貯存量的上升，增加風(fēng)險。同時，石化生產(chǎn)過程的連續(xù)性強(qiáng)，在一些大型一體化裝置區(qū)，裝置之間相互關(guān)聯(lián)，物料互供關(guān)系密切，一個裝置的產(chǎn)品往往是另一裝置的原材料，局部的問題往往會影響到全局。
　　4裝置技術(shù)密集，資金密集，發(fā)生事故財(cái)產(chǎn)損失大
　　石化裝置由于技術(shù)復(fù)雜、設(shè)備制造、安裝成本高，裝置資本密集，發(fā)生事故時損失巨大。由于石化裝置資金密集，事故造成的財(cái)產(chǎn)損失巨大。據(jù)有關(guān)資料對1969～1997年世界石化行業(yè)重大事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)單套裝置的事故直接經(jīng)濟(jì)損失驚人(圖1)。如1989年10月美國菲利浦斯石油公司得克薩斯工廠發(fā)生爆炸，財(cái)產(chǎn)損失高達(dá)8．12億美元；1998年英國西方石油公司北海采油平臺事故直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)3億美元；2001年巴西海上半潛式采油平臺事故損失5億多美元。