危化品易燃、易爆、易中毒、易污染，運(yùn)輸中一旦肇事就可能釀成重特大事故，后果不堪想象。同時，給施救帶來相當(dāng)大的困難，處理回收也極為棘手。值得指出的是，絕大多數(shù)傷亡者并非司乘人員，而是肇事地段無辜的村民和路人。這類事故應(yīng)當(dāng)引起高度重視。

　　如何安全運(yùn)輸危化品呢？以較常見的鐵桶包裝運(yùn)輸為例，應(yīng)注意6個方面。

　　貨物特性要知悉   專車運(yùn)輸防萬一

　　運(yùn)輸危險化學(xué)品一定要專車專用，不可濫用一些不符合安全要求的車輛，或混裝一些別的貨品。駕駛員要掌握一定的化工知識，對所裝載的化學(xué)品要有大致的了解，成為半個“行家”。生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品啟運(yùn)前要向駕駛員交待清楚所載貨物的物理、化學(xué)性能，注意事項，如產(chǎn)品的比重、閃燃點(diǎn)、毒性、膨脹系數(shù)等。例如，運(yùn)輸桶裝的環(huán)氧氯丙烷，其膨脹系數(shù)大，易燃，灌裝時一定要用新桶，要滿桶裝，不能留有空間。夏季時要在車上裝棚桿，搭涼篷，以利空氣流通，避免陽光直射。要向有關(guān)部門辦理危險品運(yùn)輸證，懸掛小黃旗，上寫“危險品”字樣，以供人們識別。另外還要帶上桶蓋密封圈、濕麻袋、少量沙子，以及專用扳手、干粉滅火器等，以備不時之需。

　　科學(xué)裝載要細(xì)心   有備無患才是真

　　從事危化品運(yùn)輸?shù)倪^程其實(shí)是檢驗駕駛?cè)素?zé)任心的過程，從一開始工作就要細(xì)心。桶裝危化品裝載看似簡單，其實(shí)很有講究。裝載要勻稱、平衡，做到一車一貨；化學(xué)危險品不能混裝，以免泄漏后產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)；桶與桶之間不能留有空隙，空隙要用廢紙板或編織袋填充；排氣管要裝阻火器；如果是鐵地板車廂，還應(yīng)鋪上一層草包或蘆葦，以免行駛中滑動；還要用繩子將貨物捆成一個整體固定起來，確保裝載牢固。

　　平衡前進(jìn)勿急躁   中速行駛最牢靠

　　運(yùn)輸危險品責(zé)任重于泰山，對司機(jī)不但要求技術(shù)精湛，脾氣也不能急躁。司機(jī)行車時要“禮讓三先”，主動避讓各種車輛；躲開坑坑洼洼，不開英雄車、賭氣車；盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩(wěn)定，使車輛在平穩(wěn)中前進(jìn)。值得注意的是，無論運(yùn)輸何種化工產(chǎn)品，都要加蓋雨布，以防行車交會時有煙頭飛落車廂。

　　行車途中勤查看   意外情況早發(fā)現(xiàn)

　　危險品運(yùn)輸?shù)陌踩[患是從泄漏開始的，由于行車中車輛顛簸，易造成包裝破損，破損又往往集中在三個“點(diǎn)”上：一是桶蓋沒擰緊或密封圈失效；二是鐵桶的焊縫處及桶筋由于磨擦破損；三是桶底在行駛過程中位移。因此，每行駛兩小時要查看一下桶蓋上有無東西溢出。司機(jī)應(yīng)該注意的是，高溫季節(jié)，液體會膨脹，更換密封圈時，要等放走氣體再打開，避免開蓋過急液體噴出傷人。

　　路況選擇莫大意   時間路線要適宜

　　運(yùn)輸危化品要選擇道路平整的國道、高速公路等主干線，不能走情況復(fù)雜的道路。行車要遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)，非通過不可時，要再檢查一次，確認(rèn)安全無泄漏后再過境。不能在城市街道、人口密集區(qū)停車休息、吃飯。特別是槽車運(yùn)輸危化品，由于罐子全部暴露在外，夏天運(yùn)輸時，司機(jī)應(yīng)盡量白天休息，夜間行車，以防液體膨脹。在行車中要避開車輛、人員高峰期。萬一發(fā)生泄漏，個人力量無法挽回時，要迅速開往空曠地帶，遠(yuǎn)離人群、水源。一旦發(fā)生交通事故，要擴(kuò)大隔離范圍，并立即向有關(guān)部門報告。

　　小心卸貨勿蠻干   善始善終防污染

　　危化品有毒性、腐蝕性，一不注意就容易污染環(huán)境，特別是液體產(chǎn)品容易污染土地和水源。經(jīng)過長途運(yùn)輸，外包裝都有一定的破損，卸貨時尤其要注意。沒有專用站臺的地方要鋪跳板或木杠，用繩子拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊底，起到緩沖作用。并要告之貨主，對危險品要擱置一段時間，等各種性能平穩(wěn)后再使用。另外，卸貨后如發(fā)現(xiàn)車廂里有泄漏的痕跡，不要急于清洗，要先用鋸末或沙子清掃一遍，讓其干透、蒸發(fā)后，在遠(yuǎn)離水源的地方用水沖洗，以免污染環(huán)境。