危險貨物運輸，定義是“凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射等性質(zhì)，在運輸、裝卸、貯存和保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨物?！币虼?，對危險貨物的運輸必須嚴格加強管理。?

　　一、加強宏觀調(diào)控 規(guī)范危險貨物運輸

?

　　危險貨物在運輸過程中，裝卸和儲存、保管過程中，一旦某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)疏漏，是非常容易造成人身傷亡，環(huán)境污染和財產(chǎn)損毀事故的。因此要從講政治，保穩(wěn)定，促發(fā)展的高度進一步加強危險貨物運輸安全管理工作，貫徹落實好國家和部委頒發(fā)的有關規(guī)章制度，依法督促企業(yè)建立健全安全操作規(guī)程，崗位責任制，車輛設備保養(yǎng)維護和安全質(zhì)量教育等各項安全管理制度。要加強爆炸物品的管理，一是防止被盜、遺失，二是確保爆炸物品運輸過程的安全。各級交通主管部門要加大監(jiān)督檢查力度，及時消除安全隱患，要將危險貨物的包裝和標志，托運和單證，承運和交接，運輸和裝卸，保管和消防全過程都納入管理，確保每一個環(huán)節(jié)都要安全無誤。

　　隨著改革開放的逐步深入和社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們在各個領域中使用的危險品越來越多，據(jù)世界衛(wèi)生組織七十年代的估計，僅用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的化學物品就達六百余萬種，且每年增加三千多種。據(jù)統(tǒng)計列入我國國家標準《危險貨物品名表》的常運危險物就達一萬種，列入交通部1991年發(fā)布的《汽車運輸危險貨物品名表》中也有七千種以上。

　　如此眾多的危險貨物存在于社會生產(chǎn)、銷售、運輸、使用等環(huán)節(jié)中，潛藏著巨大的危險。所以，宏觀調(diào)控是非常有必要的，我們的做法有以下幾點。

　　(一)宏觀調(diào)控 嚴格把關

　　道路運輸市場開放以后，增加了社會就業(yè)，對社會發(fā)展作出了巨大貢獻。近年來，隨著科技和經(jīng)濟的發(fā)展，各種化學工業(yè)產(chǎn)品的運輸量越來越多，其危險性也隨著增加，針對這種情況，各級政府和交通主管部門對危險貨物運輸非常重視，在加強硬件建設的同時，軟件建設也得到關注，為了加強危險物品運輸?shù)墓芾恚S護道路運輸市場秩序，確保運輸生產(chǎn)和社會公共安全，相應制定和采取一系列措施。

　　1、對新申請從事道路危險貨物營運的主體(單位和個人)，嚴格把好市場準入關，按規(guī)定的資質(zhì)條件審核，嚴格執(zhí)行交通部頒布的《第三號令》，先審核批準，后購置的規(guī)定，對已經(jīng)批準從事道路危險貨物運輸?shù)膯挝缓蛡€人全部進行嚴格審驗。必須具備經(jīng)營許可證、車輛營運證和有關部門核發(fā)的各種證件，有嚴格的操作規(guī)程、崗位責任制及車輛設備保養(yǎng)維護制度；業(yè)務管理人員、駕駛員、操作員應經(jīng)過專業(yè)培訓，取得合格證，方可上崗。裝運化學危險品的車輛、裝卸機械、工具等的性能及技術狀況應符合有關部門的規(guī)定，并接受綜合檢測。凡車輛行駛總里程超過四十萬公里或改裝年滿十年的，技術等級低于二級標準的，不得用于裝運危險貨物，從事危險貨物運輸。同時還加強了基礎工作，對危險貨物運輸業(yè)戶登記注冊，建立企業(yè)檔案和臺帳，為行業(yè)管理部門實施動態(tài)管理提供依據(jù)。

　　2、加強車輛設備技術管理，嚴格審查危險品運輸專用車輛。對從事危險貨物運輸車輛維修(含二級維護)改裝的企業(yè)和單位，須經(jīng)汽車維修管理機關專項審查認定，方可從事危險品貨物運輸車輛的維修、改裝。

　　3、建立專業(yè)培訓基地，加強對危險品運輸作業(yè)人員的專業(yè)培訓，普及危險品運輸?shù)幕A知識，提高技術操作水平，增強突發(fā)情況的應變能力和搶險能力。

　　4、加強危險貨物的監(jiān)控、檢查，健全和完善企業(yè)內(nèi)部管理制度和安全制度。開展上戶、上路檢查，及時制止不重視化學危險品運輸安全，不執(zhí)行規(guī)章制度，不嚴格管理和不負責任的行為，促進危險品運輸事業(yè)健康發(fā)展，形成活而有序的化學危險品運輸市場。

　　5、大力發(fā)展和更新車輛及設備。安全運輸危險貨物，對車輛和設備不僅在技術上有特殊要求，而且有嚴格規(guī)定，從目前承運危險貨物的車輛和設備來看，不少是不符合要求的，主要問題是車種不全，設備老化，配套設備不齊。要大力發(fā)展各種專用車輛和專用裝備，采用新材料、新工藝、新技術，提高機械化、電子化程度，促進危險貨物運輸裝卸的技術進步，提高裝卸運輸效率，減輕勞動強度，以適應我國化學危險品運輸生產(chǎn)的發(fā)展。

　　6、優(yōu)化運力結構，推進規(guī)模經(jīng)營。針對危險運輸行業(yè)布局分散、經(jīng)營不成規(guī)模、車輛質(zhì)量不高的性狀，改革運輸組織，提高運行質(zhì)量。在運力審批時，注重對貨物集散地單位的運力投放，嚴格控制零星散戶的運力發(fā)展，按照運輸行業(yè)的“歸口靠行”要求，把零散的危險貨物運輸單位和車輛集中到專業(yè)運輸公司和貨源集散地統(tǒng)一管理，促進道路危貨運輸?shù)膶I(yè)化、專用化、規(guī)?；?。

　　(二)搞好行業(yè)培訓 提高行業(yè)整體素質(zhì)

　　危險貨物運輸不同于普通貨物運輸，對貨物的包裝容器、車輛、安全措施都有特殊要求。因此，運管人員和從業(yè)人員都必須具備一定的業(yè)務知識和安全知識，要對從事危貨運輸?shù)钠髽I(yè)的有關工作人員進行有關危險貨物運輸?shù)恼?、法?guī)、開業(yè)條件、專業(yè)技術知識及安全運輸常識的培訓，保證培訓質(zhì)量。應該編印培訓材料，請專業(yè)人員授課，從業(yè)人員經(jīng)考試合格后，方可持證上崗。