? 隨著冬季的到來(lái)，玉門(mén)地區(qū)氣溫越來(lái)越低，油品車(chē)間屬地面積大，所屬儲(chǔ)罐、管線較多，特別是油品車(chē)間渣油罐區(qū)，所儲(chǔ)存的渣油粘度大，凝點(diǎn)高，冬季生產(chǎn)防凍防、凝任務(wù)較重。
??????????? 第一、考慮到冬季生產(chǎn)的復(fù)雜性，車(chē)間早作準(zhǔn)備，在十月初，車(chē)間就積極開(kāi)展冬季操作規(guī)程培訓(xùn)，不僅技術(shù)人員進(jìn)行了小班授課，車(chē)間主任還“一對(duì)一”與各崗位員工對(duì)本崗位防凍凝要點(diǎn)進(jìn)行探討交流，強(qiáng)化了培訓(xùn)效果，提高了員工冬季操作的水平。
??????????? 第二，車(chē)間強(qiáng)化立體交叉巡檢制度，防止凍凝發(fā)生。進(jìn)入冬季后，車(chē)間對(duì)易凍凝部位增加了巡檢點(diǎn)，完善了巡檢內(nèi)容，車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)還對(duì)員工、技術(shù)干部、車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)交叉巡檢的情況進(jìn)行督察，確保巡檢落到實(shí)處，截至目前為止，油品車(chē)間立體交叉巡檢共發(fā)現(xiàn)：1#罐出口裂紋，4#罐格蘭滲漏，改制原料泵泵軸溫度過(guò)高等安全隱患，均得到妥善處理，杜絕了事故事件的發(fā)生。
??????????? 第三、根據(jù)總廠11月中旬下發(fā)的冬季培訓(xùn)工作的要求，車(chē)間分崗位編制了培訓(xùn)題庫(kù)，與前期車(chē)間編制的應(yīng)知應(yīng)會(huì)相結(jié)合，下發(fā)車(chē)間員工進(jìn)行自學(xué)，車(chē)間員工的理論水品及規(guī)范操作的意識(shí)得到提高，減少了凍凝情況的發(fā)生。
??????????? 油品車(chē)間冬季防凍凝工作由于開(kāi)展早、措施得力、員工警惕性高，截至目前為止，車(chē)間冬季操作平穩(wěn)有序，未發(fā)生一起管線、設(shè)備凍凝事件。
??????? 知不足者勇，知不足乃安全管理工作之大幸。
??????? 安全管理要知不足，既是一種自律，又是一種自覺(jué)。安全管理工作切忌自我感覺(jué)良好，不能孤芳自賞、自以為是，更不能盲目樂(lè)觀。抓好日常安全管理工作的關(guān)鍵是要樹(shù)立居安思危的管理理念，對(duì)存在的問(wèn)題要看得清、敢面對(duì)，還要改得了、能戰(zhàn)勝。
??????? 為此，各級(jí)管理者必須把安全管理責(zé)任舉過(guò)頭頂，把搞好安全的困難踩在腳下，把本質(zhì)安全之心裝在心中，時(shí)刻牢記安全管理工作只有起點(diǎn)沒(méi)有終點(diǎn)的客觀規(guī)律。
??????? 古人云：“志之難也，不在勝人，在自勝也。” 安全管理知不足就是：以安全先進(jìn)單位為鏡，照差距；以各類隱患為例，看不足；以事故教訓(xùn)為依據(jù)，查過(guò)錯(cuò)。安全管理工作不怕有過(guò)錯(cuò)、有不足，就怕錯(cuò)過(guò)了知錯(cuò)、糾錯(cuò)，知不足、改不足的機(jī)會(huì)。
??????? 安全管理知不足，才會(huì)不斷完善管理措施、調(diào)整工作節(jié)奏、把握操控能力，逐漸形成安全管理工作全方位、多角度的良性互動(dòng)和科學(xué)對(duì)標(biāo)，最終實(shí)現(xiàn)安全管理工作的自我管理和自主管理，確保單位和個(gè)人的本質(zhì)安全。
??????? 一種果實(shí)長(zhǎng)在田園，它的期待是收獲；一種果實(shí)畫(huà)在紙上，它的期待是贊許；一種果實(shí)長(zhǎng)在心田，它的期待是種子。安全管理工作最需要的就是有一顆健康和諧的“本質(zhì)安全之心”，把“本質(zhì)安全之心”的種子植入到每一名干部員工的心里，我們的安全管理工作才能結(jié)出豐碩的安全果實(shí)。
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